Używane Fliegl Naczepa Z Platformą I Firaną Przesuwną, Z Windą Załadunkową na sprzedaż (71 070)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Cgedpfoy Sk U Ajx Am Djw Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie agregatu: 16 000 kg Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg Cgedsy Sk Szepfx Am Djw Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy – transport spedycyjny Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". 13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony. Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących. Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe, Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal, Błotniki częściowe. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe. Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg. Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi! Ściana przednia / słupki narożne przód Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”. Homologacja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd) Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: czarne powłokowane Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie osi: 16 000 kg Obciążenie siodła podane: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Cgodpfx Amey Sk Rqs Dsw Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy - Spedycja Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" 13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ze stali Błotniki ćwiartkowe Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana) Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji trakcji pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko 2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Ściana przednia/narożniki przednie ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej Dopuszczenie/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną 24/7 Serwis Hot-Line Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone Lakierowanie Rama – RAL 3002 czerwony karminowy Podpory – czarne, powlekane Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702018968, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! 2-osiowa naczepa platformowa Typ: SZS 270 Mega RH 95 Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 16 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość max.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 220 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy królewskiego bolca ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Pojazd składa się z: Podwozie: Podwozie do naczepy, konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock" do zaczepienia pasów mocujących. Uwaga: Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 14 par zaczepów do mocowania po 2,5 t Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Bez podpór Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę - stal Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Csdpfsy Rxmwox Am Dogw Hamulec postojowy ze sprężyną Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza do układu hamulcowego z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilności jazdy Koła i opony: 385/55 R19,5” – producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione prętem okrągłym 2 biało-czerwone światła tylne obrysowe 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Podłoga: Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładkami Omega, na podłużnych wspornikach dla dużych punktowych obciążeń koła wózka widłowego do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi! Ściana przednia/narożniki przednie: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, z otworami dla wózka widłowego Homologacja/Tablice: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznakowanie konturowe z odblaskiem wg ECE R048, bocznie białe, z tyłu czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: w kolorze czarnym Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 14 000 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 975 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie – przegubowy wózek wywrotki Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczna obsługa Blokada kontenera w wersji 2-punktowej działa od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwe (do transportu kontenerów rolkowych z ramą pomocniczą wg DIN 30722) Uwaga! Na początku wgłębienia pod rolki z przodu kontener musi być całkowicie płasko wsunięty! Prowadnice wzdłużne przesuwane i zdejmowane bocznie, wysokość ok. 115 mm Przestawny przegub obrotowy z mocnym łożyskiem kulowym 8 par grzybków mocujących (z zaczepami) wpuszczonych od góry i z boku w ramie zewnętrznej, każda 5 t 7 par gniazd na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na oczka do mocowania 5 t – nie w zestawie) 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Osłona przeciwzderzeniowa z stali Błotniki ćwierćkoliste wg przepisów UE z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg UE Urządzenie sprzęgające do przyczepy skrętnej Dyszel z atestowanym oczkiem zaczepowym 40 mm Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe SAF Geometria osi/wózka mierzona laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Cjdpfji Ri Nuex Am Dsgw Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika siodłowego, ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym Podłoga Stalowa podłoga Wgłębienie pod rolki z przodu podłogi dla kontenerów rolkowych o długości 5000–7000 mm Uwaga: Możliwe lekkie falowanie podłogi z powodu naprężeń spawalniczych! Rampy najazdowe Zamykana przestrzeń na rampy najazdowe pod powierzchnią ładunkową Instrukcje użytkowania Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie. Zezwolenie należy uzyskać oddzielnie w każdym kraju związkowym, gwarancja dla 20 t DMC nie jest obowiązkowa według prawa. Ryzyko ponosi klient. Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą, w zależności od ładunku rzeczywista masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podparcia i siodła (możliwe zły rozkład ładunku oraz słabe właściwości jezdne). Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany do uchwytu na jednorzędową tablicę rejestracyjną Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048: białe z boku, czerwone z tyłu Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 15 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga: Możliwe falowanie podłogi z powodu cynkowania ogniowego! Dyszel malowany kataforetycznie na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 230 kg, maksymalna waga ładunku: 14 770 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według zamówień klientów. *Podwozie – wymienny przyczepa centralna o osi obrotowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu Zamki regulowane wysokością o ok. 120 mm dla wysokości postojowej 1070 mm, wysokość podnoszenia ok. 1150 mm, wysokość jazdy ok. 990 mm, z uchylnymi podporami środkowymi. Rolki prowadzące montowane w środkowych podporach (rozwiązanie zacisków tylne jak w Vario Chassis) 4 mocowania kontenera z solidnymi wspornikami dla kontenerów wymiennych na bazie 20” o długościach 7,15 / 7,45 oraz 7,82 1 para podpór przekładni z przodu, z prostym dolnym elementem i jednostronną obsługą po stronie FR prawej Składana podpora tylna Cjdpfxezd Uyqo Am Dsgw 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe Tylne zabezpieczenie stalowe Błotniki półokrągłe 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z półką, szer: 620 / wys: 360 / gł: 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie w zestawie) *Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Dyszel z atestowanym oczkiem sprzęgu 50 mm, wersja spedycyjna (nieprzystosowany do pojazdów ciężarowych z windą załadunkową; w razie zamówienia konieczna dokładna weryfikacja) Zaczep dolny, wolna długość dyszla ok. 2200 mm Składany uchwyt z podparciem sprężynowym na dyszlu do prowadzenia kabli połączeniowych do ciężarówki *Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Laserowa kalibracja osi/układu jezdnego" – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznakowanie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec ręczny sprężynowy (postojowy) 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego, podłączenie po stronie FR-przód EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, połączenie FR-przód Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w działający ABS! z zaworem do podnoszenia/opadania, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej Stabilizator jazdy pojazdu *Koła i opony 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta Felgi stalowe w bliźniaczym układzie, lakier fabryczny – srebrny *Instalacja elektryczna 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z przewodem połączeniowym, podłączenie FR-przód 2 dodatkowe robocze lampy LED z tyłu, włączane ze światłem cofania 1 lampa robocza LED z przodu pośrodku (między belkami), świecąca do tyłu, włączana ze światłem cofania *Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/podpory oraz wysięgów (możliwe nieprawidłowe prowadzenie/sterowanie przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) *Kraj dopuszczenia / tablice rejestracyjne Niemcy z przeglądem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przystosowana do montażu tablicy rejestracyjnej jednostronnej Oznakowanie obrysowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, białe z boku oraz czerwone z tyłu *Malowanie Rama ocy

Stan: nowe, Teleskopowa podpora rozładunkowa do odstawiania naczep ciężarowych, dancop teleskopowa podpora rozładunkowa – Nowa - : Codpfx Amezbyg Eo Dogw Cena loco: 700,- € (netto)! Producent: dancop typ: nieznany Rok produkcji: nieznany Szerokość: 760 mm Waga własna: 71,58 kg Maksymalna wysokość podnoszenia: 1344 mm Wysokość: 1025 - 1344 mm Regulacja wysokości: manualna Materiał: stal Powierzchnia: malowana proszkowo RAL 1023 żółty sygnałowy Szerokość płyty podstawy: 470 mm Głębokość płyty podstawy: 425 mm Wysokość płyty podstawy: 10 mm Kolor płyty podstawy: żółty Głębokość: 670 mm Udźwig: 40000 kg Aktualna cena nowego: ok. 1.200,- € (netto) Stan: bardzo dobry, nieużywany Dostępność: od ok. sierpnia 2026 r. Lokalizacja: Lipsk

Stan: używany, przebieg: 500 km, moc: 294 kW (399,73 KM), konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidelem (pod nr tel. ...) CO S-WAY AD190S40/FP4x2 Nadwozie skrzyniowe do napojów/ściana odchylana + platforma załadunkowa Csdeyfvgpopfx Am Dogw Platforma załadunkowa: BÄR BC 2000 S4-C4 (2.000 kg), Zabudowa: BÖSE, WYMIARY ZABUDOWY: Długość x szerokość wewnętrzna ok. 6800 x 2470 mm (przeznaczona na 16 europalet), Wysokość przejścia z boku ok. 2100 mm, Boczne burty na całej długości, Pełne otwarcie dachu umożliwia załadunek od góry w stanie otwartym, Przednia ściana umożliwiająca płynne przeładunki, Ogranicznik prędkości do 90 km/h, Przednie reflektory halogenowe, Kabina kierowcy AD z płaskim dachem, Apteczka, Zderzak plastikowy, Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, Izolacja dachu kabiny standardowa, Płaski dach lakierowany na biało, Manualne przechylenie kabiny, Czarna dekoracyjna folia na drzwiach, Tylna ściana kabiny bez okna, Przedni zderzak przeciwuderzeniowy dla podwozi o masie całkowitej powyżej 7.490 kg, Czarny wykończenia kabiny, Szyba przednia nieogrzewana, Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane, Tylne zawieszenie pneumatyczne, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi, 2 kliny pod koła, Prądnica 2160 W (24V x 90A) – zalecana do obsługi platformy załadunkowej, Tylne amortyzatory, Rama podwozia w kolorze szarym, Zbiorniki powietrza stalowe (liczba zależna od wersji zawieszenia i przystosowania do przyczepy), Stabilizator przedni, Układ wydechowy wyprowadzony w lewo, Norma emisji spalin EURO VI E, Regulowana wysokość jazdy (2 pozycje), Tylny zwis ramy 2388 mm, Zbiornik paliwa 290 l aluminium, Zbiornik AdBlue 50 l, Przełożenie tylnego mostu: i 3,36, Podgrzewany wstępny filtr paliwa z separatorem, Przygotowanie do systemu opłat (OBU) – antena i okablowanie bez urządzenia, Connectivity Box 4G z umową serwisową TCO, ECO-Switch – przełączanie z trybu Power na Eco w celu optymalizacji całkowitych kosztów posiadania (TCO) poprzez ekonomiczne ustawienia silnika i skrzyni biegów, Interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS) wersja 4.0, Oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja przejazdu na luzie), Analiza stylu jazdy (DSE), Tempomat adaptacyjny (ACC), Asystent pasa ruchu (LDWS), Trójkąt ostrzegawczy zgodny z dyrektywą ECE-27, Lampa ostrzegawcza, Elektroniczny program stabilizacji (ESP), Asystent awaryjnego hamowania (AEBS), Ogumienie DRIVE T. 315/70R22,5, Dachowy właz mechaniczny, Przednie światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, Pneumatyczne zawieszenie kabiny, Zewnętrzna przeźroczysta osłona przeciwsłoneczna na dachu kabiny, Skórzana kierownica, Sygnał dźwiękowy za zderzakiem (powietrzny), Luksusowy fotel kierowcy, pneumatyczny, podgrzewany, wielopozycyjny, podłokietnik prawy, podparcie lędźwiowe i zagłówek z zintegrowanym 3-punktowym pasem bezpieczeństwa, Klimatyzacja automatyczna, Popielniczka w konsoli centralnej, Nośność osi przedniej 8.000 kg / tylnej 11.500 kg (technicznie możliwe 13.000 kg), Wzmocniony stabilizator osi tylnej D 60mm, Przełącznik odłączający akumulator w kabinie, sterowany elektrycznie, 2-cylindrowa sprężarka powietrza 630 ccm, Gniazdo ładowania akumulatora, Złącza, Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pin, Hak holowniczy marki Rockinger, Wersja z homologacją do ciągnięcia przyczepy z pełnym układem hamulcowym, Belka poprzeczna tylna, Wartość D: 130 kN, Hak holowniczy 40 mm, 130 kN, Ochrona krawędzi na końcu ramy, Radio Iveco DAB+, Bluetooth, zintegrowany mikrofon, Mini-USB/...

Stan: używany, przebieg: 649 000 km, moc: 155 kW (210,74 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 300 kg, masa całkowita: 7 490 kg, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, paliwo: diesel, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 7 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 080 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 430 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, Wyposażenie: hamulec silnikowy, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, rejestracja ciężarówki, retarder, tempomat, windy załadunkowa, Skrzynia ładunkowa: długość wewnętrzna 6,08 m, szerokość wewnętrzna 2,43 m, wysokość wewnętrzna 2,33 m, winda załadunkowa Palfinger 1000 kg, masa całkowita 7,49 t, ładowność 2,19 t, 3 miejsca siedzące, oś tylna na zawieszeniu pneumatycznym, ogrzewanie postojowe, skrzynia automatyczna, retardér, hamulec silnikowy, tempomat, okno dachowe, pierwszy właściciel, norma emisji EURO 6, książka serwisowa, ostatni serwis przy 635.000 km w 05/2025, niemiecka rejestracja. Na pojazdach mogą znajdować się napisy. Cgjdpfx Ameyu Ukxo Djw Przebieg według wskazań licznika. Pojazd preferencyjnie sprzedawany przedsiębiorcom lub na eksport, sprzedaż prywatna z zastrzeżeniem. Sprzedaż bez gwarancji. Cena netto na eksport: Netto: 9.900 EURO + (19% VAT) 1.881 EURO = Brutto: 11.781 EURO Powyższe informacje nie są wiążące, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek/zmian i sprzedaży pośredniej!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014232, masa własna: 5 900 kg, maksymalna waga ładunku: 29 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 638 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu! Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Możliwość przejazdu i obciążenia maszynami budowlanymi/rolniczymi do maks. 24 000 kg DMC i przy max. szerokości maszyny do 2480 mm (rozstaw kół przewożonej maszyny/pojazdu nie może przekraczać 2200 mm), listwa do zaczepienia aluminiowych ramp z tyłu (nie wolno przewozić szerszych maszyn), Delikatnie pochylona rama zewnętrzna w nowym wykonaniu z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów. 14 par dodatkowych zaczepów do pasów w ramie zewnętrznej, po 2,5 t 6 par zaczepów w ramie zewnętrznej, po 5 t 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwnej Wolny wymiar stopy podporowej lub swobodny promień obrotu w tył około 1920 mm Składane podparcie tylne 2x kliny z uchwytami Boczna ochrona najazdowa aluminium Ochrona przeciwnajazdowa stalowa Zestaw błotników ćwiartkowych przed i za każdą osią Z fartuchami antyrozpryskowymi za każdą osią 1x uchwyt na koło zapasowe 1x koło zapasowe, tego samego producenta co podstawowe ogumienie, stalowa felga Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, dodatkowo elektryczna obsługa z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (wspomaganie działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h), bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: pojazd dołączany (naczepa) może być holowany wyłącznie przez ciągniki, które zapewniają skuteczność ABS! Cgodexb D Swjpfx Am Dew z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizacja pojazdu – system kontroli stabilności jazdy System kontrolny ciśnienia w oponach „RDKS” zgodny z ECE R 141, wyświetlany na panelu ciągnika przez EBS, bez instalacji w ciągniku (wymagane odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko na ogumieniu podstawowym) Koła i opony: 235/75 R17,5 podwójne ogumienie Stalowe felgi, kolor srebrny fabryczny Instalacja elektryczna: 24 V, wielokomorowe lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte lampy LED powiązane z kierunkowskazami 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Podłoga: Skrzynkowe płyty antypoślizgowe, ok. 30 mm grubości, o wysokiej odporności punktowej na nacisk do 5600 kg na oś wózka widłowego Ściana przednia / słupki narożne z przodu: Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 1350 mm, słupki stalowe w wykonaniu „objętościowym” Ściana przednia dodatkowo wyłożona od wewnątrz płytą bakelitową o wys. 1250 mm Rama ocynkowana ogniowo Zdjęcia mają charakter poglądowy! Pojazd może być w dalszym użytkowaniu!

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 174 000 km, pierwsza rejestracja: 10/20218, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 175 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, klimatyzacja, ROSSINI SERVICE S.R.L. – Autoryzowany serwis IVECO oraz wielomarkowy sprzedawca używanych pojazdów dostawczych i ciężarowych. OFERUJE: ZNAKOMITE IVECO EUROCARGO 120E19P FURGON BOX EURO 6, AUTENTYCZNY PRZEBIEG – UDOKUMENTOWANY I UMIESZCZONY NA FAKTURZE SPRZEDAŻY. INFORMACJE: 3441197960 – 030933077 Nicola / Franco Zapraszamy na naszą stronę rossiniservice, RÓŻNE MODELE DOSTĘPNE NA MIEJSCU. Wyposażenie: ABS, elektryczne szyby, radio CD/MP3, wspomaganie kierownicy, komfortowy fotel pneumatyczny, podgrzewane i elektryczne lusterka, zawieszenie pneumatyczne. DMC: 12000 kg Codpfx Ajzhkzlom Dogw Możliwość dostosowania rozstawu osi do Twoich potrzeb. Wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 752 cm x szer. 250 cm x wys. 245 cm Rozstaw osi: 5175 mm PEŁNY SERWIS PRZED WYDANIEM po stronie naszych wykwalifikowanych techników IVECO. Rossini Service dostarcza pojazd bezpośrednio do siedziby klienta, po wcześniejszym uzgodnieniu wyceny. Firma założona w 1960 roku jako warsztat FIAT/OM, od 1992 roku autoryzowany serwis IVECO z certyfikatem ISO. Nasz wykwalifikowany personel posiada wieloletnie doświadczenie w naprawie i serwisowaniu samochodów osobowych i pojazdów ciężarowych wszystkich marek. Każdy pojazd Rossini Service jest dokładnie sprawdzany i przygotowywany przed wydaniem klientowi.

Stan: używany, Przyczepa niskopodwoziowa, 3-osiowa przyczepa ciężarowa MÜLLER MITTELTAL typ AZP Naczepa plandekowa, przyczepa niskopodwoziowa do transportu maszyn Pierwsza rejestracja: 2001 Przebieg całkowity: ok. 350 000 km Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg Masa własna: 5 500 kg Ładowność: 18 500 kg Wysokość podłogi: 840 mm Wysokość załadunku pod konstrukcją plandeki: 3 200 mm Długość powierzchni ładunkowej: 7 450 mm Długość całkowita: 9 150 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość całkowita: ok. 4 050 mm Obciążenie osi przedniej: 8 000 kg Obciążenie osi środkowej: 8 000 kg Obciążenie osi tylnej: 8 000 kg Ogumienie: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) - Tylne drzwi skrzydłowe na wysokości burty - Konstrukcja plandeki z systemem dachowym EDSCHA - Konstrukcja plandeki łatwa do demontażu (możliwość użytkowania również z zdemontowaną konstrukcją i przesuniętą plandeką) - Koło zapasowe na ścianie czołowej - Niezależne podnoszenie i opuszczanie przedniej i tylnej osi - Oś środkowa jako podnoszona - Dyszel z regulacją długości w kilku stopniach - Bardzo solidne uchwyty do mocowania ładunku na ramie zewnętrznej i w środku pojazdu - Aluminiowe najazdy: długość 268 cm, szerokość 410 mm, wysokość 130 mm (dopłata 2 000 EUR netto) Pojazd został zakupiony jako nowy przez nas, więc pochodzi z pierwszej ręki. Csdpfet N Antjx Am Dsgw Przyczepa została wyrejestrowana od 2025 roku.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 455/05 R19,5, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, KRONE SD MegaLiner Naczepa Oś BPW z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania Oś podnoszona ABS/EBS 2x7-pinowe gniazda elektryczne Cjdpfx Ajzb Imyem Degw 15-pinowe gniazdo elektryczne Podnoszony dach z pompą ręczną Dach przesuwny Edscha Burtofirana / plandeka przesuwna Drzwi portalowe Skrzynka narzędziowa Masa własna 7 180 kg Dopuszczalna masa całkowita 39 000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 13,62 m, szer. 2,48 m, wys. 3,00 m Rozmiar opon 445/45 R19,5

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 455/05 R19,5, kolor: niebieski, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Naczepa KRONE SD MegaLiner Osie BPW z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opuszczania Oś podnoszona ABS/EBS 2x 7-pinowe złącza elektryczne 1x 15-pinowe złącze elektryczne Podnoszony dach z ręcznymi pompami Dach przesuwny Edscha Burty przesuwne/kurtynowe (Curtainsider) Drzwi portalowe Skrzynka narzędziowa Masa własna: 7.180 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 13,62 m x szer. 2,48 m x wys. 3,00 m Cgsdpozb Imgsfx Am Dow Ogumienie: 455/40 R19,5

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 158 000 km, moc: 96 kW (130,52 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 4 200 mm, masa całkowita: 3 500 kg, pierwsza rejestracja: 09/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 19 m³, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, rejestracja ciężarówki, system immobilizera, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, Adres / lokalizacja: Straße 9, nr.33, 12309 Berlin-Lichtenrade (patrz ostatnie zdjęcie) Winda załadunkowa 750 KG Klimatyzacja Cgedpfoyfgytjx Am Dow Elektryczne szyby Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Tylna oś z bliźniaczymi kołami Ładowność 724 kg Podwójna kanapa, 3 miejsca Radio z Bluetooth do zestawu głośnomówiącego Przegląd/HU nowy Możliwa zamiana Możliwa dostawa

Stan: używany, Elektryczny podnośnik załadunkowy – Mobilift do ergonomicznej obsługi niewielkich ładunków Wózek prowadzony, wózek paletowy z dyszlem Producent: TransOrt Typ: PRO 140 M Nr seryjny: P14012557 Rok produkcji: 2018 Udźwig nominalny: 140 kg (przy wysięgu 400 mm) Skok podnoszenia: 1380 mm Liczba cykli podnoszenia na jednym ładowaniu: 140 kg x 1 m x 100 razy Cgedpfx Aepcqdwsm Djw Wysokość podnoszenia: maks. 2900 mm (dolna krawędź wysięgnika) Prędkość podnoszenia (szybko / wolno): ok. 100 / 50 mm/s Wysięg podnośnika: 890 mm Długość podwozia: 1100 mm Szerokość podwozia: 440 do 740 mm regulowana (mierzone wewnętrznie) Wysokość podwozia: 85 mm Długość prześwitu: 620 mm Wyposażenie podwozia (przód / tył): Ø 80 / 125 mm (2 koła stałe / 2 koła skrętne) Długość całkowita: 1450 mm Szerokość całkowita: 635 mm Wysokość konstrukcyjna: 1980 mm Maksymalna wysokość: 2980 mm (z wysuniętym podnośnikiem) Pojemność akumulatora: 24 V / 18 Ah - Elektryczny napęd podnoszenia za pomocą paska zębatego z mechanizmem bezpieczeństwa, który zatrzymuje urządzenie podczas opuszczania, gdy tylko ładunek napotka przeszkodę. - Sterowanie przewodowe ze spiralnym przewodem i przyciskiem dla 2 prędkości podnoszenia - Panel sterowania z przyciskiem awaryjnego zatrzymania (NOT-AUS), włącznik/wyłącznik oraz wskaźnik poziomu naładowania - Moduł akumulatorowy z systemem szybkiej wymiany - Zainstalowane 2 akumulatory ołowiowe 12 V, 18 Ah każdy - Zintegrowana ładowarka 24 VDC, 80 W - Możliwość ręcznego przesuwania, koła skrętne z trzystopniowym hamulcem postojowym - Uchwyt płynnie regulowany na wysokość - Szybkozłącze systemu TAWI do pobierania ładunku - Płyta kołnierzowa do szybkozłącza na wysięgniku 30 x 340 mm z 5x gwintami M8 Masa własna podnośnika: 75 kg Zamontowany podnośnik pomocniczy: Wysięgnik przeciwwagowy wykonany z profilu prostokątnego 60 x 40 x 3 mm, stal nierdzewna Udźwig podnośnika pomocniczego: 50 kg Wysięg do uchwytu: 865 mm Uchwyt z nakrętką radełkowaną Masa własna: 13 kg Stan jak nowy, towar magazynowy nieużywany Dostępne 2 sztuki, cena za sztukę

Stan: dobry, jak nowy (używany), przebieg: 173 000 km, pierwsza rejestracja: 10/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 12 000 kg, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, Bluetooth, airbag, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, spojler, windy załadunkowa, ROSSINI SERVICE S.R.L. autoryzowany serwis IVECO oraz wielomarkowy sprzedawca używanych pojazdów dostawczych i ciężarowych. OFERUJE: DOSKONAŁY IVECO EUROCARGO 120E25P Z PLANDEKĄ I WINDĄ, EURO 6, RZECZYWISTY PRZEBIEG POTWIERDZONY I UDOKUMENTOWANY NA FAKTURZE SPRZEDAŻY. KONTAKT: 3441197960 – 030933077 Nicola / Franco Sprawdź naszą stronę rossiniservice, RÓŻNE MODELE DOSTĘPNE NA MIEJSCU. Wyposażenie: ABS, elektryczne szyby, radio CD/MP3, wspomaganie kierownicy, komfortowy fotel pneumatyczny, elektryczne i podgrzewane lusterka, zawieszenie pneumatyczne. DMC 12000 kg Możliwość dostosowania rozstawu osi według potrzeb klienta. Wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 727 cm x szerokość 248 cm x wysokość 245 cm Cgsdpozaa R Isfx Am Dow Rozstaw osi: 4815 mm PEŁNY SERWIS PRZED WYDANIEM wykonany przez naszych specjalistów IVECO. Rossini Service dostarcza pojazd bezpośrednio pod wskazany adres po wcześniejszym uzgodnieniu wyceny. Firma powstała w 1960 roku jako serwis FIAT/OM, od 1992 roku jest autoryzowaną stacją serwisową IVECO certyfikowaną ISO. Nasza wykwalifikowana kadra posiada wieloletnie doświadczenie w naprawie i serwisowaniu samochodów i pojazdów ciężarowych wszystkich marek. Każdy pojazd Rossini Service jest dokładnie sprawdzony i przygotowany przed wydaniem.

Stan: używany, masa własna: 6 720 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2010, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 12 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65 R22,5, rozstaw osi: 2 000 mm, Wyposażenie: ABS, Kolor RAL 6416 zielony turkusowy EBS Hamulce tarczowe Ładowność 28 280 kg Osie BPW 2x 10 000 kg, obie skrętne wymuszone Układ podnoszenia i opuszczania Sztywna belka przeciw najazdowa 10 par kieszeni na słupki Podłoga aluminiowa 2 pary blokad kontenerowych Zastrzeżenie błędów Cjdpfx Ameww Ixcj Djgw

Stan: nowe, rodzaj paliwa: benzyna, masa całkowita: 1 300 kg, masa eksploatacyjna: 1 200 kg, maksymalna waga ładunku: 1 500 kg, wysokość podnoszenia: 1 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: hydraulika, Befard XM1200 - NOWOŚĆ SPECYFIKACJA TECHNICZNA: • Udźwig 1200 kg - PICK&CARRY • Udźwig 1500 kg - przy zastosowaniu wyposażenia opcjonalnego • 3 wysuwy hydrauliczne • Kąt otwarcia ramienia 65 stopni • Zasięg w pionie 10 m - przy zastosowaniu wyposażenia opcjonalnego • Niebrudzące gąsienice • Rozsuwane podwozie w zakresie 780-1250 mm • Sterowanie radiowe • Obrót kolumny 50 stopni • Przekładnia kolankowa • Możliwość zastosowania wciągarki 500 kg lub 990 kg -opcjonalnie • Oświetlenie LED stałe + na magnes Cgodpfxsx A Uc As Am Dew DOSTĘPNE WERSJE ZASILANIA: 3w1 - silnik benzynowy, silnik elektryczny ( do wyboru 230 V, 400 V, 110 V) oraz baterie litowo jonowe Spalinowe - zasilany tylko silnikiem spalinowy, Spalinowo elektryczne - zasilany silnikiem spalinowym i elektrycznym 230 V, 400 V lub 110 V DOSTĘPNE WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: • Wciągarka 500 kg lub 990 kg do wyboru • Manualne ramie JIB- zwiększające zasięg o 1 m - Można użyć 2 szt Jib manualny do żurawia • Hak szperający- pracujący w 6 pozycjach zwiększający zasięg o 0,5 m • Lemiesz podporowy hydaruliczny - Dodatkowy lemiesz podporowy rozsuwany ręcznie, opuszczany hydarulicznie na przodzie maszyny Zwiększające udźwig stacjonarny do 1500kg Opcje dodatkowe do lemiesza: • widły • hak holowniczy • Sterowanie radiowe z wyświetlaczem • Podest do stania na maszynie - Podest do stania na maszynie, jako zwiększenie przeciwwagi (w standardowym użyciu nie jest konieczne) • Przedłużenie do podestu ładunkowego - Demontowane przedłużenie do podestu ładunkowego o ok. 500 m • Uchwyt na XP mocowany do podestu - Uchwyt na chwytak do szkła XP mocowany do podestu • RAL color - Wybór koloru maszyny z palety RAL • Hak holowniczy - Możliwość zastosowania haka holowniczego do platformy transportowej żurawia • Najazdy - Aluminiowe najazdy o długości 2,5 m Befard XM1200to nowoczesny mini żuraw typu Pick & Carry zaprojektowany z myślą o maksymalnej funkcjonalności i mobilności w trudnych warunkach pracy. Dzięki kompaktowym wymiarom bez problemu mieści się w standardowe drzwi, a rozsuwane gąsienice do szerokości 1250 mm zapewniają stabilność i bezpieczeństwo podczas operacji dźwigowych. Ten wszechstronny model oferuje imponujący zasięg do 10 metrów – co umożliwia pracę na wysokości drugiego piętra. Mini żuraw XM1200 może przemieszczać się z ładunkiem o masie do 1200 kg, a przy użyciu stóp podporowych jego maksymalny udźwig wzrasta aż do 1500 kg. Opcjonalne wyposażenie w postaci wciągarki dodatkowo zwiększa elastyczność zastosowań, czyniąc z mini dźwig gąsienicowy XM1200 idealnym rozwiązaniem do prac montażowych, serwisowych, przemysłowych czy budowlanych. Możliwość przetestowania sprzętu przed zakupem. * Cena w ofercie dotyczy wersji podstawowej zasilanej silnikiem benzynowym * Produkt na zamówienie * Cena netto

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 431 023 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, masa całkowita: 3 500 kg, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: Bluetooth, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, spojler, windy załadunkowa, Pojazd jest w idealnym stanie... posiada agregat chłodniczy Carrier z gniazdem nocnym 220 V... kontener o długości 3,50 m z windą załadowczą d'Hallandia 500 kg. Codpfey Ti Epjx Am Djgw Silnik 3-litrowy V6... jeździ perfekcyjnie... dla handlowca lub na eksport... cena... netto...

Stan: niesprawne części zamienne (używany), rodzaj paliwa: elektryczny, masa całkowita: 2 465 kg, zawieszenie: stal, Wyposażenie: kabina, HEK GTP Dual 1500 – Platform transportowy / Podnośnik materiałowy Kompaktowy dźwig budowlany produkcji HEK Manufacturing BV o udźwigu 1.500 kg i maksymalnej wysokości podnoszenia 120 m (zakotwiony). Platforma (4.000 x 1.600 mm) mieści od 2 do 7 osób przy użytkowaniu jako platforma transportowa. Jako podnośnik materiałowy wykorzystywany wyłącznie do transportu towarów. Zapotrzebowanie na zasilanie wynosi jedynie 32 A (z opóźnionym bezpiecznikiem). Wyposażony w rozbudowany system bezpieczeństwa, obejmujący hamulec odśrodkowy, zabezpieczenie przed przeciążeniem oraz awaryjne odblokowanie hamulca. Spełnia wymagania Dyrektywy Maszynowej 89/37/EWG. Diagnostyka przez wyświetlacz na platformie. Prędkość: 12 m/min (transport osób) / 24 m/min (materiały) Odległość kotwienia: 6–8 m Cgjdpfx Amjy R Ruyj Dow Moc silnika: 2 x 4,8 kW / 400 V / 50 Hz

Stan: używany, Rok budowy: 1977, Funkcjonalność: niesprawny, numer maszyny/pojazdu: 145240377, długość szlifowania: 650 mm, szerokość szlifowania: 350 mm, całkowita wysokość: 2 350 mm, całkowita długość: 2 800 mm, całkowita szerokość: 1 800 mm, obciążenie stołu: 300 kg, rodzaj prądu wejściowego: trójfazowy, masa całkowita: 2 800 kg, napięcie wejściowe: 380 V, wymagania dotyczące wysokości: 2 350 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, Oferujemy używaną szlifierkę do płaszczyzn ELB-Schliff Orion635 VA I-Z (SW 4/5), rok produkcji 1977. Napięcie robocze: 3×380 V Częstotliwość: 50 Hz Prąd stały: 215 A Prąd znamionowy: 15 A Bezpiecznik: 16 A Napięcie sterowania: 220 V Cjdpjy Nhxysfx Am Dsgw Napięcie stałe: 110 V W przypadku pytań lub chęci uzyskania dodatkowych informacji prosimy o wiadomość lub kontakt telefoniczny.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 224 000 km, pierwsza rejestracja: 12/2018, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: biały, liczba biegów: 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, Bluetooth, Port USB, airbag, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, monitorowanie ciśnienia w oponach, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Peugeot Boxer furgon L3H3 blue HDI, pakiet premium, 7 KM, 6-biegowa skrzynia manualna, wnętrze drewniane z szyną mocującą, wyposażony w składany podest załadunkowy Dhollandia o udźwigu 500 kg, z pilotem przewodowym i radiowym, przegląd techniczny ważny, nowe przednie opony, nowe hamulce (tarcze i klocki), nowy akumulator, pełna historia serwisowa prowadzona przez Peugeot Coutances. Cena: 9900 € brutto, VAT odliczany 1650 €, czyli 8250 € netto. Cgedpfjy Hq Tbjx Am Dow

Stan: używany, masa własna: 6 640 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: żółty, Wyposażenie: ABS, EBS Hamulce tarczowe Ładowność 29 360 kg Zawieszenie pneumatyczne podnoszone i opuszczane Osie BPW Felgi aluminiowe Alcoa Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Cjdjxnz Ehjpfx Am Dsgw Zastrzeżenie możliwości pomyłek

Rok budowy: 1998, stan: dobry (używany), Chwytak do rur, chwytak okrągły, szczypce do układania, chwytak do materiałów okrągłych, chwytak nożycowy, urządzenie do układania rur - Producent: Cordes, urządzenie do układania rur CORWETT typ Z I Standard - Zakres chwytu: 300 do 600 mm - Udźwig: 750 kg - Ilość: dostępny 1 chwytak Cgedpfx Amslyvcqo Djw - Wymiary: 1000/510/H950 mm - Masa własna: 59 kg