Używane Elektryka na sprzedaż (789)

Stan: używany, Jednokolumnowa prasa mimośrodowa RICHTER typ PEKRS 80 Rok budowy 1970 - remont 2024 Siła nacisku 80 ton. Głębokość gardzieli 350 mm Rozmiar stołu 900 x 650 mm Otwór w stole zaciskowym Ø 200 mm Obszar tłoka 700 x 500 mm Szybkość skoku 70 skoków/min. Regulacja skoku 6 - 100 mm Regulacja suwaka 85 mm Wysokość montażu maks. 400 Otwór króćca mocującego Ø 50 mm Wysokość stołu nad podłogą 810 mm Moc silnika 8 kW Podłączenie do sieci 400 V, 50 Hz - Pneumatyczne sprzęgło/hamulec ORTLINGHAUS - Zawór bezpieczeństwa prasy HERION XSz 32 - Pneumatyczny siłownik poziomujący - Zabezpieczenie przed przeciążeniem z wyłącznikiem w siłowniku - Centralne smarowanie smarem stałym za pomocą pompy ręcznej Zapotrzebowanie na miejsce dł. x szer. x wys. 1800 x 1250 x 2830 mm Waga 5,7 tony Stan bardzo dobry Technicznie odnowiony i przekształcony w najnowszy UVV z nową elektryką Konwersja sterowania w 05/2024 - nadaje się do ręcznego wstawiania - zgodnie z informacją DGUV 209-030 Kontrola prasy i dyrektywą maszynową 2006/42/WE Dyrektywa niskonapięciowa 2014/35/UE EN ISO 16092-1: Bezpieczeństwo obrabiarek - Prasy - Część 1: Ogólne wymagania bezpieczeństwa EN ISO 16092-2: Obrabiarki - Bezpieczeństwo pras - Część 2: Prasy mechaniczne - System sterowania z tekstowymi komunikatami o błędach i ekranem diagnostycznym do szybkiej lokalizacji usterek Njdpfji Db Ibsx Ag Eowg - Nowa szafa elektryczna, zamontowana z boku maszyny - całkowicie oparta na SIEMENS, ze sterownikiem PLC S7-1200 PROFIsafe i 7-calowym wyświetlaczem dotykowym TFT - Dwuręczny panel sterowania z wyłącznikiem awaryjnym i blokadą włączenia - el. przełącznik nożny - Przełącznik krzywkowy z kontrolą monitora pracy - Zwalnianie skoku przez zawór bezpieczeństwa prasy HERION XSz 32 z pneumatycznym kompensatorem ciśnienia - Nowe okablowanie maszyny - Zaktualizowana instrukcja obsługi Maszyna jest wyposażona w 6 trybów pracy: 1 = Ustawienie 2 = Pojedynczy skok oburęczny 3 = Stopa pojedynczego skoku 4 = stopa do pracy ciągłej 5 = automatyczna praca ciągła 6 = bieg wsteczny

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030381, masa własna: 5 960 kg, maksymalna waga ładunku: 29 040 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, kolor: żółty, Rok budowy: 2021, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących, ładowność 24 tony. Dwuprzekładniowa korba podnoszenia, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu. Uwaga: wolny wymiar podparcia oraz wolny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm bez podpór. Drabina wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwi boczne, skrzynia na palety na 32 europalety (w wydłużonym wykonaniu), prześwit ok. 300 mm. Ochrona przed uderzeniem z tyłu, "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi, ogranicznik palet po obu stronach wysokości ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm. Osie i zawieszenie: Osie z tarczami hamulcowymi SAF o średnicy 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi. Układ hamulcowy: dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną, 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS marki Haldex, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie kierowcy, konieczne odpowiednie przygotowanie w ciężarówce), rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus (dla wyświetlacza w kabinie, konieczne przygotowanie w ciężarówce), brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi). System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (konieczne przygotowanie pojazdu). Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu, 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, bez kabla połączeniowego, dodatkowy reflektor LED roboczy z tyłu, włączany przez światło cofania. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm grubości, na podłużnych wspornikach dla wysokiej punktowej nośności – oś wózka widłowego do max. 7100 kg. Zabudowa: Montaż zabudowy Ściana przednia / słupki narożne z przodu: wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej na ścianie czołowej, "Crash-Blocker" – ochraniacz stalowy wewnątrz na wys. ok. 140 mm. Słupki pośrednie: 2 pary słupków przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi, na dole długa kieszeń, 2 pary pozycji słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów wsuwanych listew aluminiowych typu V. Nwsdpfxsy Tvwxj Ag Eeg Ściana tylna / słupki narożne z tyłu: stalowe słupki narożne aż do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej i napinaczu plandeki. Drzwi portalowe tylne, dwuskrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka: Plandeka z zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej. Dach: dach przesuwny, tylna belka podnoszona, dach przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa L dostosowana do branży motoryzacyjnej, wewnętrzna szerokość między belkami dachowymi ok. 2490 mm. Kolor plandeki: biały. Dach nieelastyczny, praktycznie brak ugięcia podczas załadun

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802035390, masa własna: 3 160 kg, maksymalna waga ładunku: 34 840 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5*, kolor: szary, Rok budowy: 2024, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być nadal w użyciu! Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' (podwozie przygotowane do późniejszego doposażenia, wanna zbiorcza, 4 x półki na węże, stopnie, standard Fliegl) Uchwyty na kontener: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener typu swap body 7,15 / 7,45 / 7,82), z przodu niechowane, zaczepy obrotowe blokady kontenera w dłuższej wersji. Podnośnik dwubiegowy 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i płaską płytą przyłączeniową, z kompensacją przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd z głębokim stopniem wejściowym dla łatwiejszego wejścia + wewnętrzny stopień Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wytycznymi UE Nwodpoy Tvuwofx Ag Ejg Osie i zawieszenie Osie tarczowe BPW lub SAF, według wyboru producenta, o średnicy tarcz 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną obniżką i asystentem ruszania, aktywacja „3-krotne hamowanie” (asystent ruszania działa do 30% przekroczenia nacisku na oś oraz do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa zabudowa przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne główki sprzęgu z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania + funkcją automatycznego resetu System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi poprzez sygnał CAN-BUS EBS – wyświetlanie na panelu pojazdu (ciężarówka musi być fabrycznie przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, nie jest to legalizowana waga) Koła i ogumienie 385/65 R22.5'', marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne oświetlenie LED żółte, podświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą pojawić się błędne diagnozy mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła konturowe tylne LED 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane wraz ze światłem wstecznym Informacje eksploatacyjne Ten pojazd może być załadowany wyłącznie tankkontenerami 20', które spełniają normę ISO 668 oraz szczególnie ISO 1496-3! Tankkontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcach ramy poprzecznej)! Kraj rejestracji/tablice: Niemcy Z przeglądem i świadectwem Dekra (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy Tablice ostrzegawcze zgodne z ECE-70 Oznakowanie konturów taśmą odblaskową według ECE R048, bok – biały, tył – żółty

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802030369, masa własna: 31 110 kg, maksymalna waga ładunku: 34 889 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 7 390 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5*, kolor: czerwony, Rok budowy: 2022, Załączone zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użyciu! Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królem 2", uchwyty do kontenerów: 1 x 20 stóp pośrodku (lub swap body kontener 7,15 / 7,45), z przodu niewsuwane, sworznie blokady kontenera w dłuższej wersji. 24 t, 2-biegowa korba podnosząca, obsługa jednostronna, dolna część prosta, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa, tylna osłona przeciwnajazdowa aluminiowa. Błotniki z gumowymi chlapaczami typu anti-spray wg normy EG, stalowa wanna ociekowa (VA) z rurą spustową 1 1/4 cala oraz zaworem 1 1/4 cala, z blachą ociekową, podestem kratowym perforowanym ok. 400 mm szerokości, z lewej i prawej między ociekaczem a podłużnicą. Półka na węże ok. 4500 mm długości (wraz ze skrzynią na węże) na rury DN 200 x 2 z zewnątrz + DN 160 x 2 centralnie, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal VA) z uszczelką gumową, otwór odpływowy w najniższym punkcie, od tego miejsca bez pokrywy na rurach, uziemienie ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy wraz z międzynarodową naklejką uziemienia, stopnie wejściowe z tyłu po prawej na osłonie przeciwnajazdowej, z tyłu po prawej zewnętrznie na głównej belce - podest ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości. Osie i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi SAF, „osie/podwozie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa, rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany) do całkowitej masy zestawu 44 t Zawieszenie pneumatyczne, 1 oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczenie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3x hamulec” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną. Nwjdpfxjy Tvpho Ag Ejg 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, UWAGA: przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy. Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus dla wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy montażu w ciężarówce. Koła i opony: 385/65 R22.5”, marka wg wyboru producenta, felgi stalowe, srebrne fabrycznie. Elektryka: 24V, wielokomorowe tylne lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła kierunkowe biało-czerwone z tyłu, 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. Instrukcje eksploatacji: Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/siodła nie zawsze jest osiągalna. (Możliwa zła charakterystyka jazdy i prowadzenia przy złym rozłożeniu ładunku), Pojazd ten może być załadowany wyłącznie cysternami 20’ zgodnymi z ISO 668 i w szczególności ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „end-load-transfer areas” (obszary przenoszenia sił na końcowych poprzecznicach). Kraj rejestracji/tablice: Tablica ostrzegawcza wg ECE 70, odbiór wg ADR 9.1.1.2, EX/II, EX/III/certyfikat dopuszczenia pojazdu do przewozu określonych towarów niebezpiecznych (ex.B3) z tablicą ostrzegawczą z tyłu, nie dotyczy materiałów wg UN 0331 i 0332 (materiały wy

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 1992, Powierzchnia mocowania stołu 1850 x 710 mm Dopuszczalne obciążenie stołu 3000 kg Ścieżki przesuwu: Wzdłużna, automatyczna (X) 1600 mm Poprzeczna, automatyczna (Y) 710 mm Pionowa, automatyczna (Z) 850 mm Uchwyt wrzeciona SK 50 Zakres prędkości 20 - 3000 obr. Moc silnika głównego, AC 15 kW Wymiary transportowe dł. x szer. x wys. 3650 x 2300 x 2700 mm Masa 9400 kg Akcesoria / Cechy szczególne: - Sterowanie konturowe CNC marki HEIDENHAIN model TNC 360 z 3 skalami - Język programowania "dialog tekstowy" i DIN-ISO - Elektroniczne pokrętło HEIDENHAIN HR 330 z uchwytem magnetycznym - Sonda dotykowa 3-D HEIDENHAIN TS 120 - Kompaktowa jednostka wrzeciona głównego RAC 3 - Sterowanie przygotowane dla 4. osi - Uniwersalny system głowicy frezarskiej "HURON z 2 poziomami, smarowany olejem - Hydr. mocowanie narzędzia - Urządzenie chłodzące - Centralne smarowanie z przerwami Nwedettamkepfx Ag Esg - Niemiecka elektryka, napędy INDRAMAT - Podwieszany panel sterowania Siegfried Volz Machine Tools Rüschebrinkstr. 151-153 DE - 44143 Dortmund - Wambel

Stan: używany, Liczba wrzecion: 6 szt. Szerokość robocza: 230 mm Wysokość strugania: 120 mm Długość stołu wyrówniarki: 2000 mm Silnik posuwu: 4 kW Prędkość posuwu: 5–24 m/min 1 szt. strugarka i frezarka automatyczna WEINIG Unimat 23 E ----- Nodpfjxz Hh Uox Ag Eswg 6 wrzecion (w tym 2 prawe), wzmocnione silniki, 8.000 obr./min, sterowanie ATS Maszyna będzie wyczyszczona i sprawdzona technicznie przed dostawą Szerokość robocza: 20–230 mm Wysokość robocza: 8–120 mm 1. wrzeciono dolne, 5,5 kW (silnik wymieniony) ----- Średnica: 40 mm Obroty: 6.000 obr./min Zakres obrotu narzędzia: 125–180 mm Urządzenie do wręgowania w zestawie z narzędziem Wkładka stołu hartowana przed 1. dolnym wrzecionem 2. wrzeciono prawe, 12,1 kW (silnik wymieniony) ----- Wspólny silnik z lewym wrzecionem pionowym Średnica: 40 mm Obroty: 8.000 obr./min Zakres obrotu narzędzia: 112–250 mm Maks. średnica narzędzia za płaszczyzną oporową: 203 mm Maks. głębokość profilowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 80 mm 3. wrzeciono lewe ----- Wspólny silnik z 2. wrzecionem Średnica: 40 mm Obroty: 8.000 obr./min Zakres obrotu narzędzia: 112–200 mm Maks. głębokość profilowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 80 mm Docisk przed lewym wrzecionem, z bocznym, sprężynowym rolkowym dociskiem 4. wrzeciono prawe, 8,3 kW (silnik wymieniony) ----- Średnica: 40 mm Obroty: 8.000 obr./min Zakres obrotu narzędzia: 112–250 mm Maks. średnica narzędzia za płaszczyzną oporową: 203 mm Maks. głębokość profilowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 80 mm 5. wrzeciono górne, 7,5 kW ----- Średnica: 40 mm Obroty: 8.000 obr./min Zakres obrotu narzędzia: 112–200 mm Maks. głębokość profilowania: 35 mm Zakres regulacji osiowej: 45 mm Dzielony docisk przed górnym wrzecionem, regulowany do obrotu narzędzia i odchylany, sprężynowany 6. wrzeciono dolne, 4,0 kW ----- Średnica: 40 mm Obroty: 6.000 obr./min Zakres obrotu narzędzia: 112–250 mm Maks. głębokość profilowania: 15 mm Zakres regulacji osiowej: 45 mm Wrzeciona ogólnie ----- Wszystkie wrzeciona profilujące o wysokiej precyzji bicia osiowego. Miejsca smarowania dla ruchu osiowego wrzecion. System posuwu ----- Silnik z hamulcem mechanicznym, 4 kW Mechaniczny posuw płynnie regulowany 5–24 m/min Walcówka przed 1. dolnym narzędziem, sterowana pneumatycznie, góra/dół Walcówki zębate Durofer (patent Weinig) z ogranicznikiem głębokości i samoczyszczące Zakres regulacji walców posuwu względem lewego wrzeciona, osiowo 35 mm Elektryka maszyny ----- Napięcie robocze: 440 V (zakres napięć 380–420 V), 50 Hz Korpus maszyny, stoły i prowadnice ----- Stół wyrówniarki: 2,0 m (z liniałem prostującym) Ręczna pompa Waxilit do odżywiczenia stołu Jedna napędzana rolka gumowa (sprężynowana w stole odbiorczym) Dwie napędzane, hartowane rolki w stole maszyny Obsługa maszyny ----- Docisk przed górnym wrzecionem z mechanicznym wyświetlaczem cyfrowym Odbiór po górnym wrzecionie z mechanicznym wyświetlaczem cyfrowym System ATS/sterowanie, automatyczne 2-osiowe pozycjonowanie wrzecion 3 i 5 Min. wysokość robocza: 12 mm Elektryczna regulacja wysokości górnych wrzecion oraz posuwu Centralne miejsca smarowania z przodu maszyny Elektryczne sygnalizatory cyfrowe dla wrzecion 3 i 5 (osiowo), wrzeciona 6 (promieniowo), wrzeciona 4 (osiowo i promieniowo) Bezpieczeństwo i ochrona akustyczna ----- Pełna osłona bezpieczeństwa Łatwo podn...

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W1T9634061C031486, przebieg: 593 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/60R22,5, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, hamulce: inny, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, airbag, spojler, zaczep do przyczepy, Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm Hamulec silnikowy wysokiej wydajności Osie / zawieszenie Oś przednia na zawieszeniu pneumatycznym Rama: Zbiornik paliwa 660 l 75 l AdBlue Dodatkowy zbiornik 330 l Kabina zewnętrzna: Kabina typu L BigSpace Elektrycznie sterowany dach podnoszony Nsdpfx Agewlg Edj Eswg Przezroczysta osłona przeciwsłoneczna zewnętrzna Spoilery boczne z końcowymi klapami aerodynamicznymi Kabina wewnątrz: Lodówka w wysuwanej szufladzie pod łóżkiem Wielofunkcyjna kierownica Komfortowe dolne łóżko Komfortowe górne łóżko Roleta przeciwsłoneczna boczna po stronie kierowcy Klimatyzacja: Klimatyzacja Dodatkowe ogrzewanie wody użytkowej do kabiny Fotele: Siedzenie kierowcy komfortowe amortyzowane Elektryka / elektronika: Asystent pasa ruchu Asystent rozpoznawania znaków drogowych Asystent uwagi kierowcy Tempomat Pozostałe wyposażenie: Volumer Regulowana płyta siodłowa Hak holowniczy Prezentowane zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu. Wyposażenie na zapytanie!

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1988, Szlifierka dźwigniowa Nedpfotqdqgox Ag Ejwg Marka: Maschinenfabrik Baden-Baden Model: FSS Rok produkcji: 1985 - wyremontowana, przemalowana RAL7012 szary bazaltowy, RAL 7035 jasnoszary Nr maszyny: 2992 Gwarancja: 12 miesięcy jednowarstwowa od dostawy, na mechanikę remontowaną przez nas. Elektryka i elektronika są wyłączone, ponieważ zostały poddane jedynie testowi funkcjonalnemu. W przypadku maszyn znajdujących się poza naszym obszarem sprzedaży w północnej Bawarii, koszty podróży ponosi klient. Akcesoria: - Tarcza szlifierska z kołnierzem - Instrukcja obsługi w tym nowa elektryka Włącznik/wyłącznik w nowej obudowie z cewką podnapięciową do realizacji zabezpieczenia przed ponownym rozruchem z. np. w przypadku awarii zasilania lub wyciągnięcia wtyczki sieciowej Używany jak widać Urządzenie odpowiada technicznie stanowi z roku produkcji w danym momencie.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1988, Uniwersalna frezarka narzędziowa Marka: LID Model: FP 3 LV Aktywny Rok budowy: 1988 - po remoncie, przemalowaniu RAL7035 jasnoszary / RAL7012 bazaltowoszary RAL5008 szaro-niebieski Numer maszyny: 2309-0146 Typ głowicy frezującej: 2271 Numer głowicy frezującej: 700-0887 Gwarancja: 12 miesięcy na jedną zmianę od dostawy, na naprawionych przez nas mechanikach. Elektryka i elektronika są z tego wyłączone, ponieważ zostały poddane jedynie testowi funkcjonalnemu. W przypadku maszyn znajdujących się poza naszym obszarem sprzedaży w północnej Bawarii koszty podróży pokrywa klient. akceptacja geometryczna wraz z protokołem badań Akcesoria: - 3-osiowy aktywny wyświetlacz cyfrowy HEIDENHAIN TNC 113 - Stały stół 1390 x 550 mm (rowek T: 16 mm) - Głowica frezarska pionowa SK 40 Gwint dokręcający M 16 - Centralne smarowanie, obsługiwane ręcznie - Urządzenie chłodzące - Instrukcja obsługi używany jak widać Maszyna odpowiada technicznie Nwjdotdnb Eepfx Ag Eog ówczesny stan roku budowy.

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 1976, Uniwersalna frezarka narzędziowa Marka: LID Model: PR 1 Rok budowy: 1976 - po remoncie, przemalowaniu, RAL7035 jasnoszary / RAL7012 bazaltowy szary / RAL5008 szaro-niebieski Numer maszyny: 52860/08 Numer głowicy frezującej: 7296/80 Gwarancja: 12 miesięcy na jedną zmianę od dostawy na odnowioną przez nas mechanikę. Elektryka i elektronika są z tego wyłączone, ponieważ zostały poddane jedynie testowi funkcjonalnemu. W przypadku maszyn znajdujących się poza naszym obszarem sprzedaży w północnej Bawarii koszty podróży pokrywa klient. akceptacja geometryczna wraz z protokołem badań Akcesoria: - 3-osiowy wyświetlacz cyfrowy Nodpjmhfrrjfx Ag Eswg FAGOR Innova 30i-M, nowy - Stały stół 600 x 210 (rowek T: 12 mm) - Głowica frezarska pionowa SK 40 z gwintem dociągającym S 20 x 2 - Urządzenie chłodzące - Instrukcja obsługi używany jak widać Maszyna odpowiada technicznie ówczesny stan roku budowy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 910 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 11 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Informacje o pojeździe Nodey Hacfopfx Ag Eewg ? Długość przestrzeni ładunkowej: 11 305 mm ? Wysokość: 4 000 mm ? Szerokość: 2 550 mm ? Wysokość siodła: 1 150 mm ? Dopuszczalna masa całkowita: 22 000 kg ? Masa własna: 6 090 kg Osie ? Oś skrętna ? ABS ? Zawieszenie pneumatyczne ? Uchwyt na koło zapasowe ? Kliny pod koła ? Obręcze stalowe ? Oś SAF jako wymuszona oś kierowana Windy załadowcze ? Dhollandia - Udźwig: 2 500 kg ? Typ: DHLM.30 Zabudowa / Elementy dodatkowe ? Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ? Otwarta ochrona boczna ? Mechaniczne podpory ? Ucha mocujące ? Dach przepuszczający światło Podłoga / Plandeka ? 30 mm wodoodporna podłoga płytowa ? Belki drewniane Oświetlenie / Elektryka ? 2 szt. 7-komorowych lamp Europoint 3 (standard) ? Lampy obrysowe boczne ? Wtyczka zasilania ładunku ? Pilot zdalnego sterowania Lakierowanie ? Rama: RAL 9005 - głęboka czerń ? Plandeka: RAL 5015 - niebieski nieba

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", Rok budowy: 2023, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pojazd składa się z: Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” 24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą Drabina wysuwana z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona lamp tylnych Błotniki ćwiartkowe Odbojnik z tyłu Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa Osie i zawieszenie: 3 osie z hamulcami tarczowymi BPW Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis Nwsdpoy Snmpjfx Ag Ejg Hamulec postojowy ze sprężyną Duomatic EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy: AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS Koła i opony: 385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego SB Hydraulika: Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK Zalecana wydajność pompy: Wydatek: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju w zbiorniku: 100 l Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie 3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną Uwagi eksploatacyjne: Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW” Opinia techniczna dla Lang-LKW Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw Lakierowanie: Rama: DB 7350 Novagrau Skrzynia: aluminium naturalne Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901007921, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 26 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 15 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2018, Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany! Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 26 000 / 30 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna ok.: 9 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Całkowita długość ok.: 13 850 + 1 500 mm Maksymalna szerokość: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 3 200 mm Długość wewnętrzna ok.: 13 650 + 1 500 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość pokładu niskiego ok.: 9 600 + 1 500 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość załadunkowa pokładu niskiego ok.: 900 mm Wysokość sprzęgu ok.: 1 150 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy spedycyjnej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Uchwyty do mocowania ładunku wpuszczone w ramę zewnętrzną, każdy do 2,5 t 2-biegowa podporowa o nośności 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony najazdowe z aluminium Tylny zderzak stalowy Błotniki ćwiartkowe przed 1 osią i za każdą osią Chlapacze z systemem antyrozpryskowym za każdą osią Ochrona tylna przed zderzeniem Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. = 650 / wys. = 520 / gł. = 670 mm Skrzynka na dokumenty, z przodu na ścianie czołowej Teleskopowanie: Centralna rama rurowa, starannie spawane segmenty teleskopowe zachodzące na siebie Nwsdpjy Slp Iefx Ag Eog Wysuwana maksymalnie o 1 500 mm i blokowana po ok. 1 500 mm, fragmenty ramy zewnętrznej ok. 1 500 mm do zawieszenia w ramie zewnętrznej w stanie rozciągniętym Blokada mechaniczna na sworzeń Osie i zawieszenie: Osie bębnowe SAF Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Dwa nierozłączne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez ciągniki zapewniające poprawne działanie ABS! Zawór podnoszenia i opuszczania Koła i opony: 235 / 75 R 17,5 Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Obrotowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana) Podłoga: Płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, wysoka odporność punktowa, dopuszczalne obciążenie osi wózka widłowego do 7 100 kg Jeśli wymagane, w okolicach nadkoli pokrycie blachą stalową/ryflowaną Ściana czołowa/narożniki przednie: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 950 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu objętościowym aż do góry Dopuszczenie / tablice: Z odbiorem i certyfikatem Dekra Przygotowane do jednowierszowego uchwytu tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 Obrys z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Uwaga, zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Rok budowy: 2022, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Nwedpfx Agjy Slhqo Esg Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2014, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Nwsdpfsy Sk U Aox Ag Esg Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie agregatu: 16 000 kg Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy – transport spedycyjny Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". 13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony. Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących. Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe, Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal, Błotniki częściowe. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny. Elektryka Nsdpey Sk Szjfx Ag Ejwg 24 V, lampy wielokomorowe. Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg. Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi! Ściana przednia / słupki narożne przód Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”. Homologacja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd) Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: czarne powłokowane Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie osi: 16 000 kg Obciążenie siodła podane: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy - Spedycja Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" 13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ze stali Błotniki ćwiartkowe Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana) Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Nwsdpfjy Sk Rqex Ag Esg Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji trakcji pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko 2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Ściana przednia/narożniki przednie ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej Dopuszczenie/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną 24/7 Serwis Hot-Line Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone Lakierowanie Rama – RAL 3002 czerwony karminowy Podpory – czarne, powlekane Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 140L-C, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 5 854 h, całkowita długość: 1 450 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, całkowita szerokość: 1 250 mm, rodzaj prądu wejściowego: Klimatyzacja, masa całkowita: 380 kg, napięcie wejściowe: 400 V, prąd wejściowy: 12 A, częstotliwość wejściowa: 50 Hz, temperatura otoczenia (min.): 10 °C, temperatura otoczenia (maks.): 40 °C, bezpiecznik elektryczny: 16 A, szerokość stołu: 500 mm, pojemność zbiornika: 140 l, długość stołu: 700 mm, moc: 8,3 kW (11,28 KM), prędkość jazdy (maks.): 24 000 mm/min, liczba głowic drukujących: 2, Generalnie wyremontowana przemysłowa drukarka Fused-Filament-Fabrication (FFF) w zestawie: - Drukarka 140L-C - Podest z tłumieniem drgań - Licencja na oprogramowanie Slicing (Simplify3D) Cena katalogowa €73.800,- Dane techniczne: Model: HAGE 3D-140L-C Rok produkcji: 2022 Przebieg: 5854 h Technologia druku: FFF (Fused Filament Fabrication) Średnica filamentu: 1,75 mm; dowolny producent Obszar roboczy (D x S): 700 mm x 500 mm Wysokość druku: maks. 400 mm Objętość druku: maks. 140 000 cm³ Wymiary i waga: Długość: 1450 mm Szerokość: 1250 mm Wysokość: ok. 1040 mm Waga: ok. 380 kg Temperatura: Maks. temp. głowicy drukującej: 300°C (opcjonalnie 450°C) Maks. temp. stołu roboczego: 180°C Maks. temp. w komorze roboczej: 85°C Minimalna temp. pracy: +10°C Maks. temp. pracy (otoczenia): +40°C Elektryka: Zasilanie AC: 400 V / 50 Hz Zasilanie: 24 V DC Złącza: USB 3.0 / Ethernet Parametry druku: Prędkość osi X: maks. 400 mm/s Prędkość osi Y: maks. 400 mm/s Prędkość osi Z: maks. 300 mm/min Dokładność druku w osiach XY: < 0,1 mm Sterowanie drukiem: sterownik przemysłowy (Sigmatek) Oprogramowanie: HAGE3D Komplet dokumentacji Podest: Nsdpfsxuh Nyox Ag Eewg Wymiary: 1450x1250x600 mm (dł. x szer. x wys.) Z półkami Z regulowanymi stopkami i tłumieniem drgań

Stan: używany, Długość szlifowania 1000 mm Szerokość szlifowania 750 mm Wysokość obrabianego elementu 700 mm Sterowanie SIEMENS, SIMATIC S 7-1500 Powierzchnia mocowania stołu 1050 x 640 mm Wysokość stołu nad poziomem podłogi 1000 mm Prędkość stołu 3.000 - 30.000 mm/min Posuw poprzeczny stołu ciągły 5 - 5.000 mm/min Posuw poprzeczny stołu przerywany 0,1 - 65,0 mm Pionowy posuw, 1 podziałka 0,002 mm Prędkość szybkoposuwu w pionie 0,25 m/min Prędkość obrotowa wrzeciona szlifierskiego 50 - 2.500 obr/min Nodpfsxukqyjx Ag Ejwg Wymiary ściernicy ø 400 x 50 x ø 127 mm Maks. masa obrabianego przedmiotu 1.000 kg Maksymalne obciążenie stołu 1600 kg Zapotrzebowanie na moc całkowitą 33,2 kW Masa maszyny ok. 9,3 t Wymiary maszyny D x S x W 4,50 x 2,37 x 2,65 m - Cała elektronika/elektryka maszyny została wymieniona w 2018 roku - Wyposażenie: płyta magnetyczna 1000 x 650 mm, tarcza szlifierska z kołnierzem, urządzenie do wyrównywania, odciąg

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Funkcjonalność: nieprzetestowany, numer maszyny/pojazdu: R22420E5E, masa całkowita: 1 600 kg, ładowność: 280 kg, zasięg ramienia: 3 103 mm, producent sterowników: FANUC, model sterownika: R-30iB Plus, powtarzalność: 0,1 mm, Wyposażenie: dokumentacja / instrukcja obsługi, FANUC M-900iB/280L * Udźwig: 280 kg * Zasięg: 3103 mm * Osie: 6 * Powtarzalność: ±0,1 mm * Masa: 1600 kg Montaż * Montaż podłogowy: Tak * Montaż sufitowy: Tak * Montaż ścienny: Tak Elektryka * Napięcie: 380–575 V * Moc: 3 kW Z układem sterowania: Masa ok. 140 kg Nwodpfsy T Uf Isx Ag Ejg Rok produkcji: 2022 Typ: R-30iB Plus

Stan: gotowy do pracy (używany), Rok budowy: 2018, numer maszyny/pojazdu: 974/1-810, Funkcjonalność: w pełni sprawny, godziny pracy: 1 483 h, wysokość przedmiotu obrabianego (maks.): 60 mm, posuw osi X: 18 m/min, model sterownika: Edge Control 19 mit 18,5" Touchscreen, Maszyna była ostatnio serwisowana w lutym 2026 roku! Maszyna posiada następującą konfigurację: Agregat frezujący do łączenia 1802 Moc silnika: 2 x 2,0 kW 1. Frez: diamentowy Ø 70 x 64 x 30 mm, Z2+2, lewy obrót do agregatu frezującego do łączenia 2. Frez: diamentowy Ø 70 x 64 x 30 mm, Z2+2, prawy obrót do agregatu frezującego do łączenia Podawanie obrzeża 1901 SYNCHRO (w pełni automatyczne) Stacja nakładania kleju Glu Jet GJ301 (automatyczna) Moc: 2,3 kW, 50 Hz Patrony: magazyn na 14 patronów (1,4 kg) Zbiornik na klej GluJet Agregat dociskowy 1913 MOT Agregat do obcinania 1918 (60 mm) pneumatyczny Agregat frezujący wielofunkcyjny 1826 MOT4 Moc silnika: 2 x 0,65 kW Frez Air Stream System: diamentowy Ø 58 mm x 24 mm, Ø 20 mm Z = 2 R = 2 mm, lewy obrót Frez Air Stream System: diamentowy Ø 58 mm x 24 mm, Ø 20 mm Z = 2 R = 2 mm, prawy obrót Agregat do frezowania kształtowego 1833 MOT4 1. Frez: diamentowy Ø 72,5 mm x 19 mm, Ø 20 mm Z = 4, promień R = 2 mm, lewy obrót z technologią CM 2. Frez: diamentowy Ø 72,5 mm x 19 mm, Ø 20 mm Z = 4, promień R = 2 mm, prawy obrót z technologią CM Agregat do cyklinowania 1929 MOT4 Płytki wymienne HW do cykliny R = 2 mm (wymagane 2 szt.) Płaska cyklina FK 701 Agregat polerski 1940 (2 x 0,12 kW, 50 Hz, 1400 obr./min) Urządzenie natryskujące 1856 DANE TECHNICZNE Prędkość posuwu: 10 – 18 m/min Minimalna długość elementu: 160 mm Minimalna szerokość elementu: 60 mm Grubość elementu: 8 – 60 mm Wysokość obrzeża maks.: 65 mm Njdpfjy Tw Edex Ag Ejwg Grubość obrzeża z rolki: 0,4 – 3 mm Maks. grubość obrzeża paskowego: 8 mm DANE MASZYNY Sterowanie: Edge Control 19 z 18,5" panelem dotykowym Długość liniału wlotowego: 1.350 mm Elektryka posuwu bezstopniowego: 400 V / 50 Hz Silnik elektryczny posuwu: 2,2 kW Przepracowane roboczogodziny: 1.483 h WYPOSAŻENIE Elektryczna regulacja mostu dociskowego Nesting – rolka prowadząca pionowa górna i dolna Pakiet Edition 18 ECO MODE – tryb oszczędzania energii System ITronic

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Przegląd  Ta kompaktowa instalacja do warzenia, fermentacji i rozlewu została wyprodukowana w latach 2015–2022 przez różnych europejskich producentów. Linia przeznaczona jest do produkcji piwa w butelkach i puszkach i składa się z izobarycznej rozlewnicy, zamykarki do puszek, mini browaru, zbiorników fermentacyjnych, jednostki chłodniczej, etykieciarki oraz stalowych kegów. Instalacja jest już zdemontowana, magazynowana i dostępna od zaraz. Dane techniczne  Zastosowanie: piwo (butelki i puszki) Typ napełniania: Izobaryczny Rozlew i zamykanie Format butelek: 33 cl, 50 cl, 75 cl Wydajność rozlewu: 350–400 but./h (przy −1 °C do +1 °C, 33 cl) Format puszek: 33 cl, 44 cl, 50 cl Wydajność puszek: 350–400 szt./h (przy −1 °C do +1 °C, 33 cl) Wydajność warzelni: 650 l Ogrzewanie: gaz propan Elektryka: zasilanie jednofazowe Fermentacja i chłodzenie Całkowita pojemność fermentacyjna: 9.800 l Pojemność stabilizacyjna: 2.940 l Wymiary (agregat chłodniczy): ok. 1.100 × 930 × 840 mm Zakres dostawy Izobaryczna rozlewnica do butelek i puszek | Inox CG | — | — | 350–400 but./puszek/h Zamykarka do puszek | — | — | 2022 | Nowa, nieużywana Warzelnia | — | — | 2015 | 650 l, propan, mieszadło Agregat chłodniczy | W3/4 | — | 2020 | Sterowanie wielostrefowe, 4 strefy Izobaryczny zbiornik fermentacyjny | CEAO Inox | — | 2018 | 650 l, płaszcz chłodzący (Jednostka 1) Izobaryczny zbiornik fermentacyjny | CEAO Inox | — | 2018 | 650 l, śluza powietrzna (Jednostka 2) Izobaryczny zbiornik fermentacyjny | Construções em Aço Inox | — | 2022 | 650 l, przyłącze do chmielenia na zimno Izobaryczny zbiornik fermentacyjny | Construções em Aço Inox | — | 2022 | 320 l, przyłącze do chmielenia na zimno Fermentator atmosferyczny | — | — | 2015 | 650 l, nieizolowany Półautomatyczna etykieciarka | — | — | 2015 | Na etykiety rolowane Kegi ze stali nierdzewnej | — | — | — | 50 sztuk, 30–50 l Nwsdpsy Sccxsfx Ag Eog

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2018, numer maszyny/pojazdu: DF0150, siła nacisku: 63 t, Prasa jednostojakowa – Producent Calende – Prasa ramowa typu C 63 t – Stół 750 × 600 mm Na sprzedaż solidna hydrauliczna prasa jednostojakowa (rama typu C) marki Calende o sile nacisku 63 t. Maszyna oferuje wysokie prędkości robocze, nowoczesne sterowanie Siemens oraz kompaktową budowę, co czyni ją idealnym rozwiązaniem do zastosowań montażowych, prostujących oraz wciskających w środowisku przemysłowym. ==== Dane techniczne + informacje: Jednostojakowa prasa Calende – Prasa C 63 t ==== Informacje ogólne - Producent: Calende - Model: Prasa jednostojakowa - Typ konstrukcji: prasa ramowa typu C / jednostojakowa - Siła nacisku: 63 t - Masa maszyny: ok. 5,1 t - Wymiary (dł. × szer. × wys.): ok. 1.500 × 1.600 × 2.995 mm ==== Obszar roboczy - Szerokość prześwitu: 700 mm Nwedpfefhcc Usx Ag Esg - Skok: 500 mm - Maks. wysokość robocza: 700 mm - Wysokość stołu: 850 mm ==== Stół i suwak - Płyta stołu: 750 × 600 mm - Płyta suwaka: 600 × 540 mm ==== Prędkości - Prędkość podchodzenia: maks. 140 mm/s - Prędkość prasowania: 15 mm/s ==== Hydraulika - Moc silnika: 11 kW - Siła powrotu: 6 t - Pojemność zbiornika oleju: 150 l ==== Elektryka i sterowanie - Napięcie sterowania: 24 V - Częstotliwość: 50 Hz - System sterowania: Siemens S7-1200 - Monitor: Siemens, 12" ===== Prace montażowe, wciskanie, prostowanie, produkcja seryjna, zastosowania warsztatowe, utrzymanie ruchu Prasa jednostojakowa, prasa typu C, prasa hydrauliczna, prasa warsztatowa, prasa do wciskania, prasa przemysłowa, prasa do prób narzędziowych, Tryout Press, Tool Try Out Press Szukasz prasy hydraulicznej dostosowanej do Twoich potrzeb? Skontaktuj się z nami w celu uzyskania indywidualnej oferty. Nasze prasy hydrauliczne są produkowane zgodnie z niemieckimi oraz europejskimi dyrektywami maszynowymi (Dyrektywa 2006/42/WE), normami EC oraz przepisami bezpieczeństwa UE. Co więcej, nasze prasy przewyższają kanadyjskie i europejskie wymagania bezpieczeństwa, gdyż spełniają wszystkie punkty krajowej brazylijskiej normy bezpieczeństwa NR 12, na której są one oparte. Naszą największą siłą jest budowa maszyn specjalnych oraz automatyzacja pras. Oferujemy hydrauliczne prasy na zamówienie w zaskakująco atrakcyjnych cenach. W hydraulice pras wykorzystujemy przede wszystkim komponenty wiodących europejskich producentów.

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, siła nacisku: 100 t, Jednostojakowa prasa hydrauliczna – producent Durendus – prasa typu C 100 t – stół 800 × 600 mm Do sprzedaży oferujemy hydrauliczną prasę jednostojakową (rama typu C) marki Durendus, z regulowaną siłą nacisku do 100 t. Maszyna nadaje się do różnorodnych prac takich jak prasowanie, montaż oraz operacje kształtowania. Prasa może zostać wyprodukowana w krótkim terminie i dostosowana indywidualnie do Państwa potrzeb. ==== Dane techniczne + informacje: Hydrauliczna prasa jednostojakowa – rama C – 100 t ==== Informacje ogólne - Producent: Durendus - Model: Prasa jednostojakowa - Konstrukcja: prasa typu C / jednostojakowa - Siła nacisku: 15 – 100 t (regulowana) - Wysokość zabudowy: maks. 700 mm - Wymiary stołu: 800 × 600 mm - Powierzchnia suwaka: 800 × 600 mm - Wysokość stołu: 900 mm - Wymiary (szer. × gł. × wys.): ok. 1.600 × 1.800 × 2.900 mm - Masa maszyny: ok. 4.800 kg - Rowki T: wg wymagań klienta ==== Siłownik hydrauliczny - Skok: 0 – 500 mm (regulowany) - Maks. ciśnienie robocze: 245 bar - Prędkość powrotu: 110 mm/s - Prędkość prasowania: 5 – 12 mm/s - Prędkość biegu jałowego: 140 mm/s ==== Agregat hydrauliczny - Pompa: Bosch Rexroth - Wydajność: 28 l/min - Moc silnika: 11 kW - Dokładność ciśnienia: ± 5 bar - Zawór: NG-50 - Montaż: jednostka hydrauliczna zamontowana na górze - Filtr: Filtrec - Elektroniczny nadzór poziomu oleju - Chłodzenie: powietrzne ==== Sterowanie i obsługa - PLC: Siemens S7-1200 - Ekran dotykowy: Siemens SIMATIC Comfort 9" - Regulacja: ciśnienie, skok, prędkości - Wyświetlacz temperatury oleju: tak - Monitorowanie filtra: tak - Wyświetlacz błędów: tak - Dostęp zdalny: tak - Pamięć receptur: do 100 programów ==== Tryby pracy - Tryb ręczny (ustawianie) - Tryb ręczny (pojedynczy cykl) - Tryb automatyczny - Obsługa: dwuręczne sterowanie oraz pedał nożny ==== Bezpieczeństwo - Hydrauliczna blokada suwaka - Wyłączniki krańcowe góra/dół - Bezpieczna PLC - Kurtyny świetlne (SICK / Keyence / Leuze), 700 mm - Monitorowane osłony boczne (lewa/prawa) ==== Elektryka - Zasilanie główne: 400 V AC - Napięcie sterowania: 24 V DC - Częstotliwość: 50 Hz - Przyłącze silnika: 11 kW - Całkowite zapotrzebowanie mocy: ok. 13 kW ===== Nwjdpfsfu Nqxjx Ag Esg Montaż, operacje wciskania, technologie kształtowania na prasie, produkcja seryjna, narzędziownia, utrzymanie ruchu Prasa jednostojakowa, prasa typu C, prasa hydrauliczna, prasa przemysłowa, prasa produkcyjna, prasa do regulacji narzędzi, prasa testowa, prasa try-out Szukasz prasy hydraulicznej dopasowanej do Twojego zastosowania? Skontaktuj się z nami w celu uzyskania indywidualnej oferty. Nasze prasy hydrauliczne produkowane są zgodnie z niemieckimi i europejskimi dyrektywami maszynowymi (Dyrektywa 2006/42/WE), normami EC oraz wymogami bezpieczeństwa UE. Ponadto, nasze prasy przewyższają wymagania bezpieczeństwa kanadyjskie oraz europejskie, ponieważ w pełni spełniają wszystkie założenia brazylijskiej dyrektywy bezpieczeństwa NR 12, która bazuje na tych przepisach. Naszą główną siłą jest budowa maszyn specjalnych i automatyzacja pras. Oferujemy indywidualnie projektowane prasy hydrauliczne w bardzo konkurencyjnych cenach. W hydraulice naszych pras stosujemy głównie komponenty czołowych europejskich producentów.

Stan: nowe, Rok budowy: 2018, numer maszyny/pojazdu: DF0116 - Rev.00, siła nacisku: 110 t, Prasa czterokolumnowa Hidrobrasil – 110 t – 1.730 × 1.100 mm – skok 1.500 mm Na sprzedaż oferujemy hydrauliczną prasę czterokolumnową producenta Hidrobrasil o sile nacisku 110 t. Maszyna została zaprojektowana z myślą o wszechstronnych procesach produkcyjnych i formujących, wyróżnia się dużą wysokością montażową, wysoką prędkością pracy oraz stabilną i precyzyjną konstrukcją. Idealna do zastosowań z dużymi narzędziami i zróżnicowanymi wymaganiami procesowymi. Nodsdxvfljpfx Ag Eewg ==== Dane techniczne i informacje: Hydrauliczna prasa czterokolumnowa – 110 t ==== Dane ogólne - Producent: Hidrobrasil - Model: Prasa czterokolumnowa - Konstrukcja: hydrauliczna prasa kolumnowa - Oznaczenie maszyny: prasa produkcyjna - Siła nacisku: 110 t - Masa maszyny: ok. 12 t - Wymiary (dł. × szer. × wys.): ok. 2.300 × 2.090 × 4.200 mm - Poziom hałasu: maks. 67 dB ==== Obszar roboczy - Szerokość przejścia: 1.300 mm - Maks. wysokość robocza: 1.500 mm - Skok: 1.500 mm - Wysokość stołu nad podłożem: ok. 700 mm ==== Stół i suwak - Płyta stołu: 1.730 × 1.100 mm - Płyta suwaka: 1.730 × 1.100 mm - Grubość płyty montażowej: 100 mm - Grubość płyty suwaka: 100 mm - Średnica kolumn: 140 mm ==== Prędkości - Prędkość posuwu: do 300 mm/s - Prędkość prasowania: 15 mm/s ==== Hydraulika i napęd - Moc silnika: 18 kW - Siła powrotu: 11 t - Pojemność zbiornika oleju: 150 l ==== Sterowanie i elektryka - Sterowanie: Siemens S7-1200 ==== Wykonanie i design - Korpus maszyny: RAL 7035 (jasnoszary) - Ruchome elementy: RAL 2009 (pomarańczowy) - Komponenty: RAL 7021 (ciemnoszary) - Osłony/balkon: RAL 1021 (żółty) ===== Technologia formowania plastycznego, produkcja seryjna, procesy prasowania, produkcja, obróbka dużych elementów Prasa hydrauliczna, prasa czterokolumnowa, prasa produkcyjna, prasa przemysłowa, prasa do obróbki plastycznej Szukasz prasy hydraulicznej dostosowanej do Twojej aplikacji? Skontaktuj się z nami w celu otrzymania indywidualnej oferty. Nasze prasy hydrauliczne są produkowane zgodnie z niemieckimi oraz europejskimi dyrektywami maszynowymi (dyrektywa 2006/42/WE), normami EC oraz przepisami bezpieczeństwa UE. Ponadto nasze prasy przewyższają wymagania bezpieczeństwa kanadyjskie i europejskie, ponieważ spełniają w pełni krajową brazylijską normę bezpieczeństwa NR 12, która bazuje na tych standardach. Naszą mocną stroną jest budowa maszyn specjalnych oraz automatyzacja pras. Oferujemy spersonalizowane prasy hydrauliczne w zaskakująco korzystnych cenach. Do układów hydraulicznych stosujemy głównie komponenty czołowych europejskich producentów.