Wywrotka

Iveco AT190T36W/P 4x4 Allrad, Meiller-Dreiseitenkipper

W sprawie zapytań dotyczących pojazdu proszę kontaktować się z Panem Seidel (tel. ...).
Kodpoywdd Usfx Agrelp

Iveco T-Way 360 4x4 wywrotka trójstronna

Konfiguracja osi: 4x4, 2 osie, napęd na wszystkie koła, kabina kierowcy.
Wersja AT MY, norma emisji Europe, silnik Cursor 9, 360 KM EuroVI, skrzynia biegów TX-12M, 12-biegowa, zautomatyzowana, dopuszczalna masa całkowita 18-20 t, wariant osi napędowej HR (napęd z zewnętrznymi przekładniami), tylna oś na zawieszeniu pneumatycznym, hamulce bębnowe, wariant pojazdu: standardowe podwozie z kabiną, konfiguracja pojazdu OFF, rozstaw osi 3.800 mm, przystawka odbioru mocy NTX/10c, pompa dolna, tryb „rocking” (do wyjeżdżania z trudnych sytuacji), opony DRIVE T. 315/80R22,5, klapa dachowa manualna, tylna ściana kabiny z oknem (zalecana dla nadwozi otwartych do obserwacji ruchu za pojazdem), apteczka, pneumatyczne zawieszenie kabiny, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, osłony reflektorów, czarna folia dekoracyjna na drzwiach, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna montowana na dachu kabiny, światła przeciwmgielne, przygotowanie pod lampy ostrzegawcze, dach płaski lakierowany w kolorze kabiny, kierownica skórzana, klakson pneumatyczny za zderzakiem, bez łóżka, klimatyzacja w pełni automatyczna, roleta przeciwsłoneczna na boczną szybę po stronie kierowcy i pasażera, fotel kierowcy HI-Comfort, wielostopniowo regulowany, pneumatyczny, zintegrowany zagłówek i regulowany pas bezpieczeństwa, podparcie lędźwiowe z 3-stopniową funkcją grzania lub chłodzenia, fotel pasażera luksusowy, 4-stopniowo regulowany, pneumatyczny, zintegrowany zagłówek i pas bezpieczeństwa, podgrzewany, podparcie lędźwiowe, wersja wywrotka, wzmocnione resory paraboliczne z przodu, wariant wagowy 9000/13000 kg, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, kliny pod koła, 2 sztuki, osłona chłodnicy pod zderzakiem do pracy w terenie, gniazdo ładowania akumulatora, zaciski, hak holowniczy Rockinger, przełożenie tylnej osi 4,67, hak holowniczy 40 mm, 130 kN, ochraniacze na krawędzi ramy, możliwość przekroczenia ustawionych ograniczeń na ECO SWITCH, złącze elektryczne po lewej stronie ramy do zabudowy, interfejs CAN-Bus CAN-OPEN do sterowania zabudową, przygotowanie pod system poboru opłat (OBU) – obejmuje antenę i okablowanie deski rozdzielczej bez urządzenia odbiorczego, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (tryb swobodnego toczenia), interfejs VDI (Vehicle-Data-Interface) do usług telematycznych (FMS), wersja 4.0, oświetlenie obrysowe, EBS tryb OFF ROAD, dezaktywacja ABS do 35 km/h, sygnał cofania – dźwiękowy, możliwość wyłączenia, światło ostrzegawcze, trójkąt ostrzegawczy (wykonanie i wymiary wg normy ECE-27), wskaźnik obciążenia osi na wyświetlaczu, dostęp serwisowy z lewej strony, tylne światła LED, akumulator naładowany, dokumentacja (instrukcje obsługi), standardowe opony, ogumienie 385/65 R22.5, 315/80 R22.5, CrossTrac HS3 (3PMSF), CrossTrac HD3 (3PMSF), drukowana instrukcja obsługi i konserwacji, tylna półka Meiller – wysuwane teleskopowe rury, złącze hydrauliczne Meiller do przyczep wywrotek, system zaczepów burtowych Meiller ze składaną aluminiową drabiną, tylna burta Meiller z pneumatycznym zamknięciem hakowym dla funkcji wahadłowej, podwyższona burta Meiller do 700 mm (stalowa), trójstronna wywrotka Meiller Trigenius D212: 4 400 x 2 450 x 600 [mm], sprzęg Meiller Duomatyk, 2 x reflektory robocze LED na końcu ramy.

Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową.

Pan Seidel (tel. ...) służy pomocą.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.