Niska ładowacz

Goldhofer STHP/XLE 8 (3+5) LOWLOADER

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 15 700 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 1 290 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: pomarańczowy, Rok budowy: 2010, Kolor: pomarańczowy Ładowność: 40 600 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 54 cm Rozsuwany Hamowany Główne cechy Producent: Goldhofer Typ: STZ VKL3 34/80 A Numer podwozia: WG0STZV3590030501 Rok produkcji: 2010 Wagi / Ładowność Obciążenie siodła: 24 000 kg Obciążenie osi: 11 200 kg Całkowite obciążenie osi: 33 600 kg DMC: 57 600 kg Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg Osie Marka osi: BPW ECO Zawieszenie pneumatyczne Wszystkie osie skrętne hydraulicznie Zawór podnoszenia/obniżania AGS / ALB / ABS Opony: 245/70 R17.5 podwójne Indeks nośności 143/141G Wymiary Długość: 15 700 mm - 26 000 mm Długość podłogi ładunkowej: 6 600 mm Wysuw: 4 300 mm Belki wydłużające: 6 000 mm Maks. długość podłogi ładunkowej: 16 900 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Grubość belek: 380 mm Wysokość siodła: 1 295 mm Dodatkowe informacje Obsługa za pomocą hydrauliki z ciągnika Pierścienie do mocowania ładunku Hydraulicznie sterowana gęsia szyja Demontowalna gęsia szyja Tablice informacyjne do ponadgabarytów Tylni zderzak z oświetleniem Siodło 2,0'' Centralne smarowanie Demontowalne elementy podłogi 4x belka poprzeczna rozsuwana Skrzynka narzędziowa na gęsiej szyi Djdpfx Agouu Hifo Rjkk = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Marka osi: BPW ECO Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 1: podwójna opona; Maks. ładowność osi: 11 200 kg; Skrętna Tylną oś 2: podwójna opona; Maks. ładowność osi: 11 200 kg; Skrętna Tylną oś 3: podwójna opona; Maks. ładowność osi: 11 200 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 17 000 kg Ładowność: 40 600 kg DMC: 57 600 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi ładunkowej: 55 cm Nadwozie rozsuwane: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 16 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 960 mm, całkowita długość: 16 200 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 235 / 75 R17.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2009, Szczegóły Numer podwozia: WSTZH8D90030493 Typ: Przyczepy Rok produkcji: 2009 Marka: Goldhofer Informacje dodatkowe Główne cechy Producent: Goldhofer Typ: STZ H8-82-80A Numer podwozia: WSTZH8D90030493 Rok: 2009 Masy Obciążenie siodła: 26 000 kg Obciążenie osi: 10 000 kg Całkowite obciążenie osi: 8x 10 000 kg = 80 000 kg DMC: 106 000 kg Masa własna: 23 480 kg Ładowność: 82 520 kg Osie Marka osi: BPW Zawieszenie hydrauliczne Układ hamulcowy WABCO z EBS ABS 1. oś z mechanizmem skrętnym ciernym 2. oś sztywna Osie 3–8 hydrauliczne skrętne Oś 1 i 2 podnoszone Opony: 235/75 R17,5 Wymiary Długość: 16 200 mm Wysuwy: 8 300 mm Maks. długość po rozłożeniu: 24 500 mm Długość platformy ładunkowej: 12 300 mm do 20 600 mm Szerokość platformy ładunkowej: 2 750 mm Wysokość platformy ładunkowej: 955 mm Wysokość siodła: +/- 1 280 mm Informacje dodatkowe Obsługa przez hydraulikę ciągnika Gęsia szyja sterowana hydraulicznie Pierścienie mocujące Kieszenie na słupki Drewniana podłoga ładunkowa Mechanicznie opuszczane podpory Skrzynka narzędziowa w gęsiej szyi Siodło: 3,5” Centralny układ smarowania Tablice sygnalizacyjne transportu ponadgabarytowego Sterowanie radiowe = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2009 Dkodpfxowwkrlo Ag Rjk Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: BPW Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 2: podwójne ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 5: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 6: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 7: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Tylna oś 8: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skrętna Masy Masa własna: 23 480 kg Ładowność: 82 520 kg DMC: 106 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 96 cm Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 90 700 kg, masa całkowita: 126 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 850 mm, Wyposażenie: ABS, Kompletną ofertę naszych pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Gęsia szyja: Gęsia szyja podnoszona/opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana. Długość ok. 3 650 mm. Do ciągników siodłowych: 6 x 4 lub 8 x 4. 3-osiowy kompaktowy wózek przedni: * Uchwyt haka z przodu i z tyłu. Długość: ok. 3 560 mm * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm Niska wanna: * Niska wanna ATX-A z teleskopowymi dźwigarami podłużnymi, w konstrukcji niskiej z trwałą podłogą z twardego drewna o grubości ok. 50 mm * z przejezdnymi hakami mostkowymi z przodu oraz z tylnym sprzęgiem sworzniowo-łapowym * Szerokość podstawy: ok. 2 850 mm, długość: ok. 7 150 mm, wys. dźwigara: ok. 330 mm, szer. dźwigara: ok. 750 mm * Wysokość załadunkowa ok. 480 mm przy prześwicie ok. 150 mm 5-osiowy wózek tylny: * Mechaniczny sprzęg sworzniowo-łapowy do montażu niskiej wanny z przodu, belka końcowa z tyłu * Szerokość podwozia: ok. 2 850 mm * Długość podwozia: ok. 6 840 mm * Oś wahliwa 3-osiowy wózek przedni: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka przedniego: 12 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J 5-osiowy wózek tylny: * Oś wahliwa – wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane * Zawór awaryjny pęknięcia przewodu na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET * Siłownik hydrauliczny z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem w pozycji podniesionej * Lakierowanie końcowe osi dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym w kolorze MB7350 Novagrau * Techniczny nacisk na oś: 14 640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi * Ogumienie wózka tylnego: 20 x wg. wyboru producenta (M+S) 285/70 R19,5, indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Metalizacja całego podwozia ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najwyższej ochrony antykorozyjnej Dkjdpfxow Tgp Do Ag Rjk * Lakierowanie końcowe dwuwarstwowym lakierem poliuretanowym jednolicie w kolorze RAL 3002 karminowoczerwonym, zgodnie z systemem RAL 841GL Wyposażenie dodatkowe: * Czołowa ściana stalowa, ok. 400 mm wysokości * Na gęsiej szyi wpinane burty i tylna ściana z aluminium, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * 3.5 sworzeń królewski * BEKA-MAX centralne smarowanie dla gęsiej szyi * Złącza hydrauliki wielozłączowe na gęsiej szyi * Wózek przedni z oddzielnym przyłączem powietrza do klucza pneumatycznego * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 3-osiowego * Przygotowanie do montażu nakręcanych pozycji kontenerowych na 1 x 20' lub 1 x 30' na zewnętrznych dźwigarach * Bez blokad kontenerowych * Na zewnętrznych dźwigarach platformy przygotowania do montażu składanych poszerzeń * Jedno gniazdo 7-pinowe z lewej i prawej strony, z przodu i z tyłu wózka tylnego do tablic ostrzegawczych * BEKA-MAX centralne smarowanie dla wózka 5-osiowego * Na wózku tylnym gniazdo do pilota przewodowego do sterowania tylnią osią skrętną * Tylne podwozie z wanną * 2 LED-owe światła cofania zamontowane na tylnej belce * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu * Jeden chlapacz z tyłu * Dwie lampy LED obrotowe z uchwytami po lewej i pr

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 9 000 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, rozmiar opony: 215/75R17.5, loading index: 135/133k, rozstaw osi: 1 500 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2010, Kolor: Czerwony Główne cechy Producent: Scheuerle Kamag Jednostki: K2506, K2506 SP8, PPU 460 KM/ Tier 4 Napęd: 12x08x12 Rok produkcji: 2010 VIN K2506: W09250627APKB3085 VIN K2506 SP8: W09250627APKB3099 VIN PPU: W09Z34119APKB3101 Motogodziny: ok. 2640 h Wymiary i wagi K25 Długość całkowita: 9.360 mm Długość sprzężona: 9.000 mm Szerokość: 3.000 mm Wysokość: 1.175 mm Skok hydrauliczny: 300 mm Rozstaw osi: 1.500 mm Obciążenie osi: 36.000 kg DMC: 216.000 kg Masa własna: 20.000 kg Ładowność: 196.000 kg Wyposażenie Osie Marka: BPW Typ: NRDZFP 10910 Rok: 2010 Opony 8 opon na linię osi 215/75R17.5, indeks nośności: 135/133k Zawieszenie SCHEUERLE zawieszenie hydrauliczne = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2010 Konfiguracja osi Rozmiar opony: 215/75R17.5, indeks nośności: 135/133k Marka osi: BPW Oś przednia 1: Oś podnoszona Oś przednia 2: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 3: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 4: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 5: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś przednia 6: Oś podnoszona Oś tylna 1: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 2: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 3: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 4: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 5: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Oś tylna 6: Podwójne ogumienie; oś podnoszona; skrętna Dksdpfewrdmxox Ag Rsk Wagi Masa własna: 40.000 kg Ładowność: 392.000 kg DMC: 432.000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni załadunkowej: 117 cm Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapvelden.