Standardowy ciągnik siodłowy

FORD F-Max

Kabina kierowcy w wersji Comfort Plus
z następującym wyposażeniem standardowym:
spoilery dachowe i boczne, osłona przeciwsłoneczna, ogrzewanie postojowe, dwa zewnętrzne schowki, lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie, zestaw zasłon do wnętrza kabiny, kierownica skórzana z ergonomicznie regulowaną kolumną kierownicy, przyciski na kierownicy do obsługi ekranu multimedialnego, radio oraz inne funkcje, 8" kolorowy wyświetlacz zespołów wskaźników, ekran multimedialny 7,2" LCD z dotykiem, z funkcjami radia i USB, opcjonalna nawigacja, zestaw głośnomówiący, kompatybilność z Apple CarPlay, Bluetooth, komputer pokładowy z danymi jazdy, wskaźnik obciążenia osi, program analizy jazdy, system Connec Truck (Internet), gniazda w desce rozdzielczej 12V 20A i 24V 15A, wskaźnik przeglądów, sterowanie ogrzewaniem postojowym, ergonomiczne fotele z podparciem lędźwiowym i zakresem regulacji 260 mm, klimatyzacja automatyczna, pakiet zimowy (podgrzewana szyba przednia, ogrzewanie postojowe), akumulatory 225Ah, schowek z przodu z włókna o pojemności 225 l, schowek tylny o pojemności 105 l, lodówka o pojemności użytkowej 38 l, dwa schowki pod łóżkiem, górne łóżko składane z siatką bezpieczeństwa, dolne łóżko typu boxspring przekształcane w leżankę, jednostka sterująca przy łóżku, elektryczne szyby sterowane przyciskiem w drzwiach, kabina kierowcy na zawieszeniu pneumatycznym 4-punktowym, gniazdo 12V 20A przy łóżku, złącze powietrza przy fotelu kierowcy, dwustopniowa podgrzewana kanapa.

Systemy asystujące i bezpieczeństwa:
ASR – układ kontroli trakcji, ESP – program stabilizacji toru jazdy, asystent ruszania pod górę, asystent pasa ruchu, asystent nagłego hamowania, tempomat z regulacją odstępu + ACC, ogranicznik prędkości, Max Cruise i tempomat GPS, blokada mechanizmu różnicowego, układ hamulcowy i komponenty Wabco (Knott).

Układ napędowy:
Silnik Ecotorq o mocy 500 KM i momencie 2 500 Nm, hamulec silnikowy ok. 400 kW, skrzynia biegów ZF Traxxon 12+2 z automatyzacją, tylna oś (Rockwell) ECAS na zawieszeniu pneumatycznym, przełożenie tylnego mostu i=2:47:1 (ew. 2.64:1).

Podwozie – ogumienie:
Siodło SAF 150 mm/12 mm MP, wysokość siodła ok. 1 150 mm na pusto, ogumienie 6x315/70 R22,5 na felgach stalowych, srebrne 9.00x22,5", komplet pięciośrubowych nakrętek, zbiornik paliwa standard 600 l (opcja 450 l lewy), zbiornik AdBlue 78 l, lewa strona wolna.

Instalacja elektryczna/wyposażenie:
LED do jazdy dziennej, reflektory robocze tył, światła przeciwmgielne i tylne przeciwmgielne, automatyka świateł, czujnik deszczu, elektrycznie sterowane sprzęgło kabiny, reflektory robocze za kabiną, główny wyłącznik akumulatora.

Osłona boczna
Djdpfx Agewdc Npjgecn
ZF-Intarder
Czarny grill chłodnicy
Oś przednia 7,1 t
Rozstaw osi 3 600 mm
Hydraulika kombinowana do wywrotu i naczepy
Postojowa klimatyzacja
Przystawka odbioru mocy ZF NH4c/NH1c

Oferta i zdjęcia niezobowiązujące.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.