Wywrotka

Fliegl DHKA 390 38 m³

Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Zaprezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Podwozie naczepy wywrotki
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym przegubem królewskim 2"
Zakładany przód wywrotki zakrzywiony (patentowany)
Centralna podpórka teleskopowa, odstawianie z ładunkiem niemożliwe, po odstawieniu pojazd musi stać pochylony do tyłu.
2 kliny pod koła z uchwytami
Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy
Iiedpfxoi Riz Rs Ad Ijc
Błotniki półskorupowe
Zintegrowane uchwyty błotnika z powierzchnią odporną na kamienie
z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi
1 belka do plandeki z uchwytem
2 haki holownicze z tyłu
Oś i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm
Laserowa geometria osi/podwozia - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa
Osi w wersji terenowej
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś z windą automatyczną, w tym wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, sterowana przez 3x hamowanie
Ocynkowany mechanizm osi podnoszonej, 10 lat gwarancji na brak korozji
Instalacja hamulcowa
Dwukanałowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe przewody dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi
2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy
Koła i opony
385/65 R22.5, producent według wyboru producenta pojazdu
Oryginalne felgi stalowe, srebrny lakier fabryczny
Elektryka
24 V, wielokomorowe tylne lampy zespolone, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe lampy pozycyjne z przodu
2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu
2x 7-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany galwanicznie, z przyłączem HDK, część stała, przelot 48 mm (bez przewodu)
Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki
Skrzynia wywrotki
Aluminiowa skrzynia wykonana z wysokiej jakości, odpornej na ścieranie blachy, tylna ścianka 5 mm, ściany zewnętrzne z profili komorowych o grubości 30 mm, profesjonalnie spawane, z profilem górnym odpornym na wysypywanie materiałów sypkich. Wewnątrz stopień przy przedniej ścianie (niedostępny z systemem Cramaro).
Uchwyty na szuflę i miotłę na zewnątrz przy przedniej ścianie.
Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni
Membranowa tylna klapa
Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zewnętrzna, dwupunktowe zamknięcie hakowe.
Tylna klapa z gumową uszczelką Uwaga! Odporna na temperatury do max. 170°C
Podłoga całościowa 6 mm grubości
Platforma ze stopniem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki/hamulców z dużą swobodą obsługi.
Plandeka rolowana składana na prawo patrząc od przodu, zatrzask centralny po lewej stronie przodu
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji

Dopasowane rozwiązanie transportowe
Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Zaprezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.