Naczepa otwarta z plandeką

FLIEGL 3-Achs Mega Gardine Bahnverladbar

Uwaga: zdjęcia są archiwum!

#Podwozie, siodło, semitrailer
Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, płyta siodłowa z wymiennym bolcem siodłowym 2"
Wersja do transportu intermodalnego / załadunku kolejowego
System zabezpieczania ładunku do transportu intermodalnego XL
składający się z 4 krawędzi chwytnych
Wysokość całkowita pojazdu w najwyższym punkcie przy opuszczonym zawieszeniu pneumatycznym maks. 4000 mm w przypadku użycia naczep typu „pocket wagon”, na wsporniku o wysokości 880 mm, kod kolejowy P400
Płachta z wbudowaną ochroną krawędzi chwytnych, zgodnie ze specyfikacją „DB”
PRO SLIDE, dodatkowa listwa prowadząca z przodu po lewej i prawej stronie, przed bolcem siodłowym
„Heavy Push Frame”, wzmocnienie ramy zewnętrznej do belek poprzecznych, zapewniające odporność na duże obciążenia boczne
1 para podpór z przekładnią z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po stronie prawej (FR)
4 pary otworów do mocowania na platformach, oznaczonych kolorem żółtym
Odbojnik paletowy w wersji „Heavy”, przymocowany po obu stronach
Schowek na 32 listwy mocujące, po obu stronach (po 16 sztuk z każdej strony), pod podłogą ładunkową
1 skrzynka na dokumenty, 36x26x4 cm
#Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami tarczowymi SAF
jako oś do transportu intermodalnego, z zabezpieczeniem linką stalową chroniącą przed nadmiernym zwisem lub alternatywną konstrukcją
Gujdpfezl D Rzsx Aipsd
„Osie/podwozie – pomiar laserowy” – redukcja zużycia opon i paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
#Układ hamulcowy
2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis
Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym
2 bezpieczne złącza przednie + złącza pneumatyczne typu C i CA (GB)
EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Wskaźnik zużycia klocków hamulcowych przez system Trailer Infocenter oraz wyświetlanie danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe
System monitorowania ciśnienia w oponach, przez EBS
#Koła i opony
445/45 R19,5", producent Continental
Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny
wraz z osłonami nakrętek kół
#Elektryka
24 V, 4 x lampy trójkomorowe + 1 okrągła lampa cofania + 1 okrągła lampa przeciwmgielna
2 biało/czerwone lampy obrysowe z tyłu
2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu
2 dodatkowe reflektory LED z tyłu
#Podłoga
Płyty prasowane, grubość ok. 30 mm, na podłużnych belek nośnych dla wysokiej nośności punktowej, nośność osi wózka widłowego do maks. 7100 kg
„Premium – powłoka uszczelniająca podłogę” – podłoga uszczelniona na całym obwodzie
#Belki boczne
3 pary belek przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania listew i z długą kieszenią na dole
3 pary pozycji belek
#Listwy mocujące
5 rzędów aluminiowych listew V
#Płachta
Płachta, z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami
wraz z 3 kieszeniami na dokumenty po każdej stronie
Zamki napinające ze stali nierdzewnej
#Dach
Dach przesuwny, tylna klapa unoszona, możliwość przesuwu dachu od tyłu do przodu, rama dachu typu L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między ramami dachu ok. 2490 mm, kolor płachty: biały
Płachta dachu zabezpieczona 5-krotnie na belkach poprzecznych dachu, tzn. każda belka poprzeczna przymocowana jest 5 klamrami
Ponadto, każda druga belka poprzeczna ma hak zabezpieczający dach
Dach elastyczny, minimalne odkształcenie ramy dachu podczas załadunku i rozładunku
Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, n

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.