Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 075 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Wyciąg wyposażenia Gęsia szyja: Gęsia szyja z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem ok. 45° oraz tylnym ścięciem o wymiarach ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5.000 daN). Poszycie z drewna twardego, grubość ok. 30 mm. Platforma ładunkowa: Platforma po gęsiej szyi hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 2.800 mm, z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). 2 pary pierścieni mocujących odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). 1 para pierścieni mocujących odchylanych do wewnątrz na przednim trawersie głównym (LC 10.000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy do zaczepiania pasów mocujących (LC 2.000 daN). Poszycie z kraty pomostowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,3 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm), nad osiami poszycie z blachy ryflowanej. Rampy stalowe dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych, ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm, z pokryciem z kraty pomostowej C40/4 (obciążenie punktowe ok. 2,2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm). Rampy składane hydraulicznie. Mechanizm podnoszenia hydrauliczny, rampy przesuwane hydraulicznie. Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg. Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie kontrolne ok. 50 t). Osi: Osi i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś z funkcją samonaprowadzania. Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg. Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana przez bieg wsteczny oraz manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodnie z wymogami UE z systemem EBS-E (2S2M). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF – marka według naszego wyboru. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z normą ECE R 141. Lakierowanie: Metalizacja całej ramy pojazdu systemem HRM z użyciem ZINACOR 850 (85% cynk/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją. Lakier wykończeniowy: 2 warstwy wysokiej jakości lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 karminowy czerwony według systemu RAL 841GL. Obręcze w kolorze srebrnoszarym. Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - 2-calowy sworzeń królewski - Jedna ocynkowana czołowa ściana stalowa, wys. ok. 400 mm - Poszycie z kraty pomostowej w ścięciu gęsiej szyi C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) - Poszycie z kraty pomostowej w ścięciu platformy C40/4 (obciążenie punktowe ok. 3,4 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) - Warstwa piasku malowana na blachach ryflowanych nad sworzniem królewskim oraz na platformie – zapobiega poślizgom Cjdpfsyhkqzex Afxjgn - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu pod platformą Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne i tylna, wsuwane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x wys.). Tylne ocynkowane słupki wsuwane zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm, ± 46 kg). Elektryczna wyciągarka linowa z pilotem radiowym, udźwig ok. 5.400 kg, lina stalowa ok. 9,5 mm grubości, ok. 24 m długości, z rolką prowadzącą linę (± 88 kg). Śruba pierścieniowa MBL ok. 5 t do mocowania liny wyciągarki na gęsiej szyi bez dodatkowego bloczka (± 1 kg). Jedna galwanizowana skrzynka narzędziowa zintegrowana ze ścięciem gęsiej szyi z otworem na wyciągarkę (± 53 kg). Pokrycie z kraty pomostowej na gęsiej szyi C30/3 (obciążenie punktowe ok. 2 t na powierzchni ok. 20 x 20 cm) (± 355 kg). 7 par kieszeni na słupki wsuwane 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy (± 21 kg). Oś podnoszona na przedniej osi sterowana pr