Naczepa niskopodwoziowa

FAYMONVILLE Gigamax Tiefbett 1+3

Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia

GĘSIA SZYJA
Gęsia szyja zintegrowana z jednosiowym podwoziem (oś wahliwa) w wersji demontowalnej. Gęsia szyja podnoszona i opuszczana hydraulicznie, w tym szybkozłącze hydrauliczne połączone z hydraulicznym wyrównywaniem osi pierwszej osi.
Długość: ok. 5.200 mm, z fazowaniem z przodu ok. 60°.
Obciążenie siodła zgodnie z danymi technicznymi: W25-DSR2700-12/22.7
Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4

- Ściana przednia stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości, skośna.
- 1 para mechanicznych podpór z przodu gęsiej szyi.
- Skrzynka złączeniowa ASPÖCK-UNIBOX na listwie przedniej ze złączami 24N, 24S i 15-biegunową.
- 1 uchwyt koła zapasowego wewnątrz na ścianie przedniej gęsiej szyi z wysięgnikiem.
- 2 pary wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku na gęsiej szyi (LC 2.500 daN).
- 2 pary wpuszczanych pierścieni do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie podwozia z przodu, odchylane na zewnątrz (LC 10.000 daN).
- 1 para pierścieni mocująco-kierunkowych na przejściu z podwozia na platformę ładunkową (LC 10.600 daN).
- Na gęsiej szyi 1 para wsuwanych bocznych aluminiowych burt ok. 400 mm wys., anodowanych.
- Na gęsiej szyi wsuwana aluminiowa tylna burta ok. 400 mm wys., anodowana.
- 3,5-calowy królewski sworzeń (king pin).
- TPMS - system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141.
- Okrągłe gniazdo NATO na przedniej listwie przyłączeniowej (Maeler & Kaege VG 96 917).
- 1 skrzynia narzędziowa INOX z 1 pokrywą, na gęsiej szyi po prawej stronie kierunku jazdy przymocowana przy aluminiowej burcie, ok. 1.350 x 400 x 400 mm (dł. x szer. x wys.).

PLATFORMA ŁADUNKOWA
Niskopodwoziowa z zewnętrznymi dźwigarami, wykonana jako rozsuwana platforma niska z przednim wysuwem i z zamontowaną na stałe ok. 50 mm podłogą z twardego drewna.
Długość x szerokość ok. 8.000 mm x 2.740 mm.

- Mechaniczne sprzęgło zaczepowe z bolcami pomiędzy niskoładowaczem a podwoziem do wymiany platformy lub montażu belek przedłużających.
- Jedno miejsce do blokowania co ok. 500 mm na wysuwie.
- 4 pary wpuszczanych pierścieni mocujących, leżące w platformie, rozmieszczone wzdłuż ramy zewnętrznej/dźwigara (LC 10.000 daN).
- 1 pierścień mocujący zewnętrzny po lewej i prawej stronie na tylnym dźwigarze poprzecznym (LC 10.000 daN).
- Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę (BEZ drewnianych desek).
- Luźne deski do poszerzenia, oprawione w stal.
- Przygotowanie do zamocowania przykręcanych mocowań kontenerowych dla 1x 20' lub 1x 40' kontenera na zewnętrznych dźwigarach – bez zamków kontenerowych.
- 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznym dźwigarze do montażu pierścieni M24 na śruby (LC 8.000 daN).
2 pary pierścieni M24 (LC 8.000 daN) w komplecie.

TYLNE PODWOZIE
Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryte blachą ryflowaną i ciągłą muldą koparkową prisma, ok. 1.450 x 900 x 505 mm, otwarte z tyłu.
Oś wahliwa, wszystkie osie hydro-mechanicznie kierowane.
Zawór bezpieczeństwa na siłowniku wyrównania osi z automatyczną funkcją RESET.
Siłowniki hydrauliczne z zaworami kulowymi i kołkami zabezpieczającymi do zablokowania w pozycji podniesionej.
Końcowe lakierowanie osi 2-warstwową farbą 2K w kolorze jednolitym DB 7350 Novagrau.
Nośność techniczna na oś: 12.000 kg.
Hydrauliczne wyrównywanie osi.
- Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, marka według naszego wyboru.
- Zdalne sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego z kontrolą toru jazdy osi, bez montażu w ciągniku.
- 4 pary wiszący
Cgedpfx Asyhkqnefxsn

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.