Hakowiec

DAF FAN XF 480 NGD

Stan: używany, przebieg: 10 811 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2025, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, FAN XF 480 NGD KRYSZTAŁOWO BIAŁY Kabina sypialna High Cab Szyba zespolona z folią przeciwsłoneczną Centralny zamek, 3 kluczyki, 2 piloty Przednia szyba z folią przeciwsłoneczną Tylna szyba: podwójnie oszklona Syreny sygnalizacyjne, 1 komplet LED Skylights DAF Corner View Reflektory LED i światła przeciwmgielne Zawieszenie kabiny mechaniczne Kamera cofania Uchwyt i rama: czarne, boczne: kolor kabiny LED światła do jazdy dziennej Regulowany krótki spojler dachowy, Sleeper High Cab Pokrywy boczne czarne do koloru kabiny Crystal White KRYSZTAŁOWO BIAŁY Hfjdpfx Aajwg Npuocjr Dolny stopień kabiny Stone Grey Luk dachowy sterowany elektrycznie Zintegrowana postojowa klimatyzacja Fotel kierowcy: Luxury Air Fotel pasażera: rozkładany kino i stół, materiałowa tapicerka Panele drzwiowe: luźno tkana tkanina Xtra Comfort materac dla dolnej koi Górna leżanka Siatka zabezpieczająca na obu leżankach Lodówka i szuflada Podłokietniki po obu stronach fotela kierowcy Wersja deski rozdzielczej: Plateau Zasilanie akcesoriów: standardowe 2x40 A ECAS pilot z rozszerzonymi funkcjami Postojowe ogrzewanie z pompą odzysku ciepła i timerem Bezprzewodowa ładowarka Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V2 Anteny: radio, 2x GSM, GNSS Extra: CB DAF Infotainment Luxury z ekskluzywnymi głośnikami Adaptive Cruise Control z FCW i AEBS-3 Predictive Cruise Control Driver Performance Assistant System ostrzegania przed zmianą pasa ruchu Asystent ruszania DAF Side and Turn Assist Elektroniczna kontrola stabilności (VSC) System rozpoznawania ograniczeń prędkości DAF Drowsiness Detection Zgodność z regulacjami ONZ R155 i R156 Alcolock, przygotowanie Monitorowanie nacisku na oś Resory piórowe przednie: średnie Przód: 8,00 t, paraboliczne, 165N Tylna oś 2, 8 000 kg, indeks nośności 156 Nośność tylnej osi 13,00 t Nacisk osi pędnej 8,0 t Ogranicznik ładunku 11,5 t Ręczna obsługa podnośnika Podnośnik Tył: 20,00 t, zawieszenie pneumatyczne, SR1344 Przednia oś 1, 8 000 kg, indeks nośności 156 Tylna oś 1, 11 600 kg, indeks nośności 145 Opony przednie: 385/65R22.5 Opony tylne napędzane: 315/80 R22.5 2. oś napędzana tylny/nacisk: 385/65R22.5 F1, 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA R1, 315/80R22.5 GO KMAXD2 156/150 L Traction DCA R2, 385/65R22.5 GO KMAXS2 160/000 K Steering BBA System monitorowania ciśnienia w oponach ECO-performance Przełożenie tylnego mostu 2,64 Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego Wspomaganie trakcji 15,0 t 12-stopniowa skrzynia TraXon 12TX2210 DD, 16,69-1,00 Silnik MX-13, 355 kW/483 KM, oznaczenie na kabinie: 480 Norma emisji spalin Euro 6 Tryb manewrowania Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon, 12 biegów Automatyczna skrzynia z trybem manualnym - wersja pełna ASR - kontrola poślizgu napędu OBD-E silnik H6 paliwo B7 ZF-Intarder Sprężarka 2-cylindrowa bez sprzęgła Napędzana tylna oś z hamulcami tarczowymi Pneumatyczne sterowanie hamulcem postojowym Jednostka EAS prawa, pozioma, zbiornik 75 l po lewej Podłużnice 310/7,0 mm, ze wzmocnieniem wewnętrznym przód/tył 620-litrowy zbiornik paliwa aluminiowy po prawej, wysokość 620 mm Przedni odbojnik dolny Zbiornik sprężonego powietrza stalowy Poprzeczka D137, sprzęg Rockinger D130 Do użytku z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC Pneumatyczne złącze przyczepy, obrotowe sprzęgło Złącze elektryczne przyczepy, 24 V/15-pin Stałe połączenie regulacji obrotów silnika, podwozie Stałe przewody sygnałów i ostrzeżeń zabudowy Sterowanie ECAS PTO silnik tył, godz. 13, sterowanie bez sprzęgła, napęd pompy Monitorowanie energii akumulatora Alter