Samochód ciężarowy z plandeką typu platforma

DAF FA LF 260 12t Spier Pritsche Plane LBW

FA LF 260 12t Spier platforma z kurtyną, winda załadowcza (LBW)

Pakiet dystrybucyjny 12 t (kabina dzienna)
Kabina kierowcy do transportu lokalnego
Szyby barwione na zielono
Boki i tył bez szyb
Lusterka regulowane elektrycznie
Centralny zamek, 2 kluczyki, 2 piloty
Światła do jazdy dziennej
Zawieszenie kabiny mechaniczne
Światła przeciwmgielne i doświetlanie zakrętów/skrętu
Reflektory halogenowe
Regulowany spojler dachowy
Mechaniczna blokada kolumny kierowniczej
Fotel pasażera: sztywny, welur
Schowek tunelu silnika
Elektryczne podnośniki szyb
Konwerter 24 V na 12 V, 15 A, 180 W
Fotel kierowcy: luksusowy, pneumatyczny
Klimatyzacja
Podłokietnik fotela kierowcy
DAF Connect
Anteny: AM/FM + GSM + GPS
Przygotowanie do połączenia FMS
Asystent ekonomicznej jazdy (DPA)
Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS-3
Przygotowanie DAB/DAB+, 2 głośniki
Cyfrowy tachograf, VDO 1C, wersja G2V1
Ogranicznik prędkości: 85 km/h
Telefon ciężarówkowy
System ostrzegania o zmianie pasa ruchu
Dsdpfx Aoxitl Neb Uewc
Elektroniczny program stabilizacji (VSC)
Sygnalizacja cofania
Przód: 4,50 t, resory paraboliczne, F48
Oś przednia 1, 4 480 kg, indeks nośności 136
Oś tylna 1, 8 480 kg, indeks nośności 134
Tył: 8,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR8.22
Opony przód: 245/70R17.5
Opony oś napędzana tył: 245/70R17.5
Obręcze stalowe, srebrnoszare
F1, 245/70R17.5 GO KMAXS 136/134 M prowadząca DBA
R1, 245/70R17.5 GO KMAXD 136/134 M napędowa DBA
Wskaźnik ciśnienia w oponach
Manualna skrzynia biegów, 6 biegów
Norma emisji Euro 6
ASR – system kontroli poślizgu napędu
OBD, Euro VI etap E
Przełożenie tylnego mostu 3,73
Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów 6S1000 OD, 6,75-0,78
Silnik PX-7, 189 kW/257 KM. Emblemat kabiny: 260
Hamulce wydechowe
Hamulec postojowy z pozycją testową
Przedni zaczep przeciwnajazdowy
Zbiornik AdBlue® 30 l, prawa strona podwozia
Zbiornik paliwa po lewej stronie
Tylne światła żarówkowe
Jednostka EAS po prawej, wydech tyłem w prawo
Rozstaw osi 5,00 m / tylny zwis 2,83 m
Zbiornik paliwa z tworzywa sztucznego, 155 l
Przystosowany do użycia z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC zespołu
Przyłącze pneumatyczne do przyczepy, sprzęg obrotowy
Belka poprzeczna D85-Dc70-V25, sprzęg D85, zamontowana
Przyłącze elektryczne przyczepy + EBS, 24V/2x7-pin
Złącze analogowe FH-kabina do sterowania obrotami silnika z przodu
Mocowanie zabudowy BAM 1, luźne konsole
Lampy boczne obrysowe
Alternator 100 A, akumulatory 2 x 175 Ah
Dopuszczalna technicznie masa całkowita podwozia: maks. 11 990 kg
Tabliczka znamionowa: europejska (UE)
Maks. dopuszczalna masa całkowita zestawu: 20 000 kg
Separator wody, podgrzewany
Wlot powietrza na górze, za kabiną
Dopuszczalna masa całkowita: 11 990 kg
Wysokość załadunku na tylnej osi niezał.: ok. 1055 mm
Wysokość całkowita na tylnej osi niezał.: ok. 3815 mm

Zabudowa platformowa Spier:
Platforma z kurtyną przesuwną po obu stronach
Wymiary nominalne: 7236x2550x2778 mm
Światło wnętrza:
Długość: ok. 7200 mm
Szerokość: ok. 2480 mm między burtami
Wysokość: ok. 2610 mm
Wysokość przejścia bocznego: ok. 2510 mm
Objętość ładunkowa: 46,6 m³
Ściana przednia z płyty sklejki 20 mm, wys. ok. 2000 mm
Przednie słupki narożne stałe
Środkowe słupki składane/wyjmowane
Tylne słupki przykręcane
8 par uchwytów do mocowania ładunku wg DIN EN 12640, wpuszczonych w ramę zewnętrzną
Stelaż stalowy
Grubość podłogi: 24 mm
Odstęp między poprzeczkami: 500 mm
Nośność podłogi:
dopuszczalne obciążenie na koło: 1700 kg przy wymiarach kół pojazdu techniki magazynowej lub

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.