Ciągnik terminalowy

Terberg RT 223

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 2929, Rok budowy: 2011, ładowność: 35 000 kg, całkowita długość: 5 390 mm, całkowita szerokość: 2 700 mm, dodatkowe cechy wyposażenia: Rear mud guards, Dual tread, Front mud guards, Wyposażenie: oświetlenie, Terberg RT223 od Uniktruck Fjdpfxeul Dnge Agqjfw

Stan: używany, przebieg: 333 333 km, moc: 180 kW (244,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 720 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/60 R 22.5, konfiguracja osi: 4x4, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 5 750 mm, godziny pracy: 20 114 h, Wyposażenie: ABS, drzwi przesuwne, kabina, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, Wykończenie wnętrza, dopuszczenie do ruchu drogowego, hamulec bębnowy, oś skrętna, resorowana przednia oś, amortyzowana kabina, sygnalizator cofania, podgrzewany fotel, radio/MP3, radio/CD, podgrzewane lusterka zewnętrzne, ogranicznik prędkości, silnik Mercedes OM936LA (Euromot 4) z hamulcem silnikowym. Skrzynia biegów ZF 6WG211 ze sprzęgłem mostkującym (6 biegów do przodu / 3 wsteczne). Oś skrętna Kessler typ LT61PL 375 (przełożenie 9,76:1) z hamulcami bębnowymi typu simplex-klinowymi i resorami parabolicznymi. Tylna oś Kessler typ D81PL478 (przełożenie 9,76:1) z hamulcem bębnowym, pneumatycznie amortyzowana. Układ kierowniczy w pełni hydrostatyczny typu Orbitrol z zaworem priorytetowym. Pozycja do jazdy po lewej stronie z funkcją obrotowego fotela. Okno dachowe. Zintegrowany balast z przodu pojazdu. Dodatkowe złącze do pneumatycznego układu hamulcowego dwuprzewodowego. 2 x złącza Duomatik. Gniazdo rozruchowe NATO (24 V). Przewód i gniazdo ABS (ISO 7638/4091) – po jednym na końcu pojazdu i za kabiną. 15-pinowe gniazdo (DIN 12098) – po jednym na końcu pojazdu i za kabiną. Liczba motogodzin: 20 114. Przebieg szacowany!! Fjdpfxox U Ruhj Agqofw

Stan: używany, Rok budowy: 2013, godziny pracy: 22 407 h, moc: 175 kW (237,93 KM), producent silników: Mercedes, typ przekładni: automatyczny, Typ maszyny: ciągnik terminalowy RoRo Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Theo Lelie. Ffjdjv D Ekkopfx Agqjw