Wózek widłowy terenowy

Manitou M30 - TRIPLEX

Stan: po remoncie generalnym (używany), Zbiornik na wodę gaśniczą o pojemności 50 m³ / 50 000 l zgodny z normą DIN 14230 Pojemność zbiornika: 50 000 litrów / 50 m3 Długość: ok. 10 700 mm Średnica: ok. 2500 mm Waga ok. 8000 kg Materiał: stal S 235 JRG 2 Zbiornik podziemny do składowania podziemnego, jedno lub dwuścienny, przystosowany do stref wjazdowych i najazdowych (klasa obciążenia SLW 30) z 1 kopułą (średnica zewnętrzna 720 mm) z zaślepką, uszczelką i śrubami. Nowe lub używane, dostępne od ręki! Kontener został przez nas jako specjalistyczną firmę opróżniony, wyczyszczony, poddany przeglądowi i sprawdzony pod kątem szczelności. Zbiornik spełnia wymagania normy DIN 14230 (podziemny zbiornik wody przeciwpożarowej): Nodpfx Ashh Sprji Dsdb - Przyłącze do zasysania wody przeciwpożarowej zgodne z DIN 14244 z zamontowanym przyłączem Złącze strażackie / złącze stałe A zgodnie z DIN 14319 w Wersja forma B bez bagnetu - Kołnierz wentylacyjny w rozmiarze NWN 100 z zaślepką w jednym Długość całkowita ok. 1300 mm, odpowiednia dla 800 mm Pokrycie ziemią i 500 mm nad ziemią - Wyposażone w powłokę bitumiczną na zewnątrz dla ochrony - Na życzenie możemy zapewnić pełne pokrycie wnętrza zbiornika Powłoka wewnętrzna na bazie bitumu lub żywicy epoksydowej (przeciwko korozja). - Istnieje również możliwość wykonania pojemnika z plastikową pokrywą wewnętrzną do linii Istnieje możliwość ekonomicznej dostawy własnym samochodem ciężarowym. Po prostu daj nam znać miejsce dostawy, a natychmiast otrzymasz dokładne koszty transportu. Możliwość obejrzenia w dowolnym terminie po wcześniejszym umówieniu. Istnieje możliwość sprzedaży i zakupu każdego rodzaju zbiorników/kontenerów, wystarczy skontaktować się z nami. Zawsze posiadamy na stanie takie zbiorniki w następujących rozmiarach: - 10 000, 13 000, 16 000, 20 000, 25 000, 30 000, 40 000, 50 000, 60 000, 80 000 litrów

Stan: po remoncie generalnym (używany), Zbiornik na wodę gaśniczą wg DIN 14230 (podziemny zbiornik na wodę gaśniczą): Zbiornik na wodę pożarową o pojemności 40 000 litrów do podziemnego magazynowania, jedno lub dwuścienny, 1 właz DN 600 ze ślepą pokrywą wraz z uszczelką i śrubami, na zewnątrz z izolacją bitumiczną - używany - Pojemność zbiornika: 40 000 litrów / 40 m³ Długość: ok. 8720 mm Średnica: ok. 2500 mm Waga ok. 6600 kg Materiał: stal S 235 JRG 2 Zbiornik posiada przyłącze do zasysania wody gaśniczej wg DIN 14244 z zamontowanym złączem strażackim/złączem stałym A wg DIN 14319 w wersji B bez bagnetu. Zbiornik posiada również przyłącze kołnierzowe wentylacyjne w rozmiarze NW/DN 100 z pokrywą o łącznej długości ok. 1300 mm przystosowane do przykrycia gruntu 800 mm i wysokości 500 mm nad poziomem gruntu. Kontener został przez nas opróżniony, oczyszczony i pokryty bitumiczną powłoką zewnętrzną w fabryce Na życzenie możemy wyposażyć zbiornik w pełną powłokę wewnętrzną na bazie bitumu (zabezpieczającą przed korozją) lub powłokę wewnętrzną z żywicy epoksydowej Nedpfx Aisvmz Ids Dodb Możemy zaoferować opłacalną dostawę własnym samochodem ciężarowym. Po prostu daj nam znać miejsce dostawy, a natychmiast otrzymasz dokładne koszty transportu. Możliwość obejrzenia w dowolnym terminie po wcześniejszym ustaleniu. Istnieje możliwość zamiany i zakupu zbiorników/kontenerów, wystarczy skontaktować się z nami w tej sprawie. Oczywiście zawsze mamy takie zbiorniki na stanie w następujących rozmiarach: - 10 000, 13 000, 16 000, 20 000, 25 000, 30 000, 50 000, 60 000, 80 000, 100 000, 120 000 litrów

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Serie 3-E2, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 5 200 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 700 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: Simplex, wysokość konstrukcyjna: 2 800 mm, moc: 61 kW (82,94 KM), długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 6 600 kg, całkowita długość: 3 635 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 2 105 mm, Terenowy wózek widłowy Numer podwozia: Seria 3-E2 Nodpfx Aiezi Huke Dodb Środek ciężkości ładunku: 500 Typ masztu: Standardowy Klasa prędkości: 20 Stan: Gotowy do użycia i w pełni funkcjonalny Stan techniczny: Dobry Opony przednie Typ: Pneumatyczne Opony przednie Stan: 60 - 80% Opony tylne Typ: Pneumatyczne Opony tylne Stan: 60 - 80% Przełącznik boczny, 3. zawór,

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 3 100 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 500 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 3 055 mm, moc: 55 kW (74,78 KM), długość wideł: 1 200 mm, masa własna: 5 600 kg, całkowita długość: 3 490 mm, typ napędu: Diesel, szerokość konstrukcji: 1 920 mm, Wózek terenowy Punkt ciężkości ładunku: 500 Klasa ISO: Klasa 3 = 2.500 - 4.999 kg Typ masztu: Triplex Skrzynia biegów: Przekładnia hydrokinetyczna Klasa prędkości: 20 Stan: Gotowy do użycia i w pełni sprawny Stan techniczny: dobry Opony przednie typ: pneumatyczne Stan opon przednich: 60-80% Opony tylne typ: pneumatyczne Stan opon tylnych: 60-80% Ndodpfeym Enrox Ai Deb 3. zawór, 4. zawór,

Stan: używany, Rok budowy: 2025, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 020 mm, całkowita długość: 4 640 mm, · Typ operatora Siedzący · Środek ciężkości ładunku 500 mm · Odległość ładunku od środka osi napędowej do wideł 747 mm · Obciążenie osi przedniej (załadowane) / obciążenie osi tylnej (załadowane) 7490 kg / 1475 kg · Obciążenie osi przedniej bez ładunku / obciążenie osi tylnej bez ładunku 2155 kg / 3810 kg · Rozstaw kół przednich 1520 mm · Odległość między kołami tylnymi 1630 mm · Wysokość siedziska 1426 mm · Wózek widłowy DIN 15173 A/B 3A · Szerokość korytarza dla palet 1000 x 1200 w poprzek 6180 mm · Szerokość korytarza dla palet 800 x 1200 wzdłuż 6180 mm · Promień skrętu 4030 mm · Prędkość jazdy (z ładunkiem/bez ładunku) 10 km/h / 22 km/h · Prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) 0,60 m/s / 0,60 m/s · Prędkość opuszczania (z ładunkiem / bez ładunku) 0,40 m/s / 0,40 m/s · Siła pociągowa / siła pociągowa (bez obciążenia) 6290 daN / 4250 daN · Pojazd ciężarowy z hamulcem postojowym · Producent / Model silnika / Standard silnika Deutz / TCD 2.9 / Stage V · Moc silnika wg ISO 1585 65 kW · Prędkość znamionowa 2300 obr./min · Ilość cylindrów / pojemność cylindrów 4 - 2925 cm³ · Ciśnienie robocze dodatkowego obwodu sterującego dla osprzętu 185 bar · Ilość oleju do osprzętu 97 l/min Ndodpfx Asyb Tqqji Dob · Poziom hałasu przy uchu kierowcy wg DIN 12 053 78 dB

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 365/85 R 20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 200 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 290 l, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: klimatyzacja, komputer pokładowy, - Kierownica multifunkcjonalna - Osłony przeciwsłoneczne - Wał odbioru mocy SZUKASZ SPECJALNEGO SAMOCHODU CIĘŻAROWEGO? MAMY DLA CIEBIE ROZWIĄZANIE! Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 Container Carrier jest na sprzedaż i został skonfigurowany do profesjonalnych operacji transportowych, w których mobilność terenowa, elastyczność oraz niezawodny transport kontenerów mają kluczowe znaczenie. Napędzany sprawdzonym silnikiem Mercedes-Benz OM460 12.8-litre EURO-III generującym 360 HP i 1,800 Nm momentu obrotowego, ten Arocs ze stałym napędem 4x4 łączy Mercedes PowerShift 3 z Heavy-Duty podwoziem z napędem na wszystkie koła oraz specjalistyczną zabudową do transportu kontenerów 20ft. Platforma kontenerowa została zaprojektowana przez Schaften Automotive tak, aby bezpiecznie przewozić standardowe kontenery 20ft z wykorzystaniem dedykowanych punktów blokowania kontenera oraz solidnej konstrukcji wsporczej zamontowanej na podwoziu. Zamontowana z przodu Dragon Winch o udźwigu 10 ton dodatkowo zwiększa wszechstronność operacyjną. Ten Arocs jest dostępny do eksportu na cały świat. NAJWAŻNIEJSZE CECHY ✔ Mercedes-Benz Arocs 1836 AK 4x4 ✔ Stały napęd na wszystkie koła ✔ Silnik Mercedes-Benz OM460 12.8L EURO III ✔ 360 HP (265 kW) ✔ 1,800 Nm momentu obrotowego ✔ Mercedes PowerShift 3 ✔ PowerShift Advanced Ndedpfx Ajy R Davsi Djb ✔ Platforma do transportu kontenerów 20 ft ✔ System ISO-Style Container Twistlock ✔ Własna produkcja zabudowy Schaften Automotive ✔ Dragon Winch – udźwig 10 ton ✔ Heavy-Duty podwozie terenowe ✔ Fabryczny PTO ✔ Pakiet chłodzenia do gorącego klimatu ✔ Cyklonowa filtracja pyłu ✔ Klasyfikacja pojazdu terenowego N3G ✔ Opony Cross-Country 365/85 R20 ✔ Gotowy do eksportu na cały świat Zbudowany do transportu kontenerów 20 ft Operacje transportowe w odległych regionach często wymagają sprzętu, który może pracować daleko poza konwencjonalnymi warunkami drogowymi. Mercedes-Benz Arocs 1836 AK łączy stały układ napędowy 4x4 ze specjalnie zaprojektowaną platformą do przewozu kontenerów, stworzoną wokół wymiarów standardowego kontenera ISO 20 ft. Zabudowa została wykonana przez Schaften Automotive z wykorzystaniem Heavy-Duty stalowej konstrukcji wsporczej zintegrowanej z podwoziem ciężarówki. Dedykowane pozycje twistlock zabezpieczają kontener w jego narożnych elementach, tworząc stabilne połączenie pomiędzy pojazdem a ładunkiem, jednocześnie umożliwiając zdjęcie kontenera, gdy zmienią się wymagania operacyjne. Dzięki temu ciężarówka jest szczególnie przydatna w operacjach, w których kontenery wykorzystywane są jako mobilne warsztaty, magazyny sprzętu, jednostki techniczne, centra dowodzenia, mobilne szpitale lub moduły ładunków ogólnych. Własna zabudowa kontenerowa Schaften Automotive Nośnik kontenerów używany w wymagających środowiskach potrzebuje czegoś więcej niż podstawowej płaskiej platformy. Zabudowa została opracowana wewnętrznie przez Schaften Automotive z myślą o trwałości, prostocie i praktycznej eksploatacji w terenie. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby rozkładać ciężar kontenera na podwoziu, zapewniając jednocześnie solidną podstawę montażową do wielokrotnego użytku komercyjnego. Zintegrowany układ twistlock...

Stan: używany, przebieg: 1 774 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 06/2026, masa całkowita: 17 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czerwony, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, Nowy pojazd M.A.N. TG3 17,5 t – specjalistyczne podwozie z pojedynczym ogumieniem, z rejestracją czasową do 06/2026, przeznaczone do ciężkiego terenu. Napęd na wszystkie koła 4x4 ze wszystkimi blokadami oraz rozstaw osi 4,50 m, pojedyncze ogumienie, wysoka konstrukcja, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system kontroli ciśnienia w oponach i wiele innych. Z gwarancją producenta MAN Wyposażenie: - Kabina kierowcy typu TN z podwójną kabiną i 3 miejscami - Wysoka konstrukcja - Napęd 4x4 - Rozstaw osi 4500 mm - Przebieg ok. 1 774 km (kilometry transportowe) - Pojedyncze ogumienie - Przystosowany pod zabudowy do ok. 6,20 m - Masa własna 6 780 kg - Ładowność 10 720 kg przy DMC 17 500 kg Nedpfezb Svlsx Ai Dodb - Silnik MAN D0836 LFLBN, 250 KM - Euro 6e - Blokada mechanizmu różnicowego na przedniej i tylnej osi - Rozdzielnia MAN G102 z przełożeniem szosowym i terenowym - Elektroniczne zarządzanie blokadami rozdzielni (VSM) - Automatyczna skrzynia biegów MAN PowerMatic 08.13 OD - Funkcja biegu jałowego MAN Idle Speed Driving - Programy jazdy MAN TipMatic Efficiency do 70 000 kg - Program jazdy MAN TipMatic Offroad do 70 000 kg - Program jazdy MAN TipMatic Emergency - Klimatyzacja - Dodatkowe ogrzewanie wodne 4 kW - Uchwyt do przyczep Ringfeder typ RF40/G150B z przyłączami pneumatycznymi - Dopuszczalna masa zestawu: 28 000 kg - Dopuszczalna masa przyczepy: 16 845 kg - Dopuszczalna masa przyczepy z osią centralną: 16 000 kg - Resory piórowe na przedniej i tylnej osi - Przednia oś 9 000 kg – zewnętrzna oś planetarna, napędzana, dołączana, z blokadą mechanizmu różnicowego - Tylna oś HP-1333, 13 000 kg, pojedyncze ogumienie z tyłu, z blokadą - Przełożenie osi: i=6,00 - Stabilizatory na obu osiach - Amortyzatory na obu osiach - Elektroniczny system hamulcowy EBS - Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec - Asystent ruszania MAN EasyStart - Hamulce bębnowe na obu osiach - ASR, ESP, ABS - Asystent nagłego hamowania EBA - Front Detection - System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) z wyświetlaczem temperatury - Asystent monitorowania uwagi MAN AttentionGuard - Przygotowanie pod blokadę alkoholową - Tempomat - Wielofunkcyjna kierownica - Zbiornik paliwa 150 l - Okno dachowe - Światła do jazdy dziennej LED - Tylne lampy LED - Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala - Ochrona reflektorów przed kamieniami - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny; pakiet fotela pasażera Plus - Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion - Komfortowy środkowy fotel, pneumatyczny z zintegrowanym systemem pasów, przesunięty do tyłu - Komfortowy fotel pasażera, pneumatyczny Nowy pojazd z rejestracją czasową 06/2026 i gwarancją producenta MAN Cena NETTO + 19% VAT. Chętnie przygotujemy atrakcyjną ofertę finansowania. Wszystkie informacje nie są wiążące. Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer wewnętrzny pojazdu: 2581

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Bateria do wózka widłowego firmy HOPPECKE jest na sprzedaż, została wymontowana i przetestowana przez firmę Appenfelder. Ndodpfx Asvd D Unsi Dob Protokół testu dostępnej baterii, 12/24 Opis dostępnej baterii Data wykonania testu 11/2023