Inne

ISUZU M21 Aut. Rechtslenker, 3.5 t, Sinkkastenreiniger

Centrum pojazdów użytkowych ISUZU w Niemczech, oferujące doradztwo, serwis i kompetentne wsparcie, proponuje:

ISUZU M21 T o DMC 3 500 kg
Wersja z kierownicą po prawej stronie, automatyczna skrzynia biegów, wywrotka, hydraulika jednobwodowa pod zmywarkę do wpustów ulicznych
Nowy pojazd z rejestracją czasową do 12-2025

2 lata gwarancji na pojazd bazowy od dnia pierwszej rejestracji lub do 100 000 km

Wyposażenie standardowe:
- Silnik 1,9 l Diesel, VGS-Turbo z intercoolerem, bezpośredni wtrysk common rail, 88 kW / 120 KM, norma EURO 6e EA
- Filtr cząstek stałych z systemem DPD oraz AdBlue (system samoczyszczenia umożliwia regenerację filtra bez wizyty w serwisie dzięki innowacyjnej technologii DPD, która informuje o potrzebie regeneracji)
- 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów
- Ogumienie 205/75 R16 C
- Przednie zawieszenie niezależne, tylne resory piórowe stalowe
- Prędkość maksymalna 120 km/h
- Nowoczesna kabina z doskonałym wykorzystaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i na nogi, świetną ergonomią i widocznością, nisko umieszczonym progiem wejściowym
- Reflektory BI-LED
- Wymiary: szerokość kabiny 1 815 mm, szerokość tylnej osi 1 625 mm, wysokość (do dachu kabiny) 2 145 mm
- Podwójna ławka pasażera, 3 miejsca, zagłówki
- Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, napinacze pasów bezpieczeństwa dla obu
- Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach
- Sterowanie kierownicą
- Elektroniczny immobilizer
- Elektryczny hamulec postojowy z funkcją auto hold HSA działający na wał kardana
- Elektryczne szyby
- Lusterka zintegrowane z kamerą cofania
- Radio DAB+ 2DIN 6,8” z Bluetooth, zestaw głośnomówiący, kompatybilne z Apple CarPlay / Android Auto, port USB do ładowania
- 7” wyświetlacz informacyjny kierowcy
- Światła do jazdy dziennej LED, automatyczne oświetlenie
- Centralny zamek z pilotem
- Klimatyzacja

Cgedpfx Ahjxuxtvezop
- ABS: system zapobiegający blokowaniu się kół
- ASR: system kontroli trakcji na tylnej osi
- EBD: elektroniczny rozdział siły hamowania
- EVSC: elektroniczna kontrola stabilności
- LDWS: asystent utrzymania pasa ruchu
- MOIS: system rozpoznawania obiektów ruchomych
- DWS: system ostrzegania o dystansie
- MAM: awaryjne hamowanie przed przeszkodą
- FVSN: rozpoznawanie obiektów przed pojazdem
- DDAW: system wykrywania zmęczenia kierowcy
- TSR: rozpoznawanie znaków drogowych
- TPMS: system kontroli ciśnienia w oponach
- AEBS: autonomiczny system awaryjnego hamowania
- RM: kamera cofania z monitorem
- AEBS: autonomiczny system awaryjnego hamowania również dla pieszych i rowerzystów

Zabudowa pojazdu:
Lekka aluminiowa wywrotka trójstronna ok. 3 050 x 1 900 x 400 mm
- Solidne boczne i tylne burty składane, tylna burta wahadłowa z automatycznym ryglowaniem
- Podłoga wywrotki z aluminium o grubości 3 mm
- Stelaż z kratką ochronną, podpora na wysokości kabiny kierowcy
- Rama wywrotki ocynkowana ogniowo
- 6 wpuszczanych ucha mocujących w podłodze
- Elektroniczno-hydrauliczna funkcja kiprowania
- Plastikowe błotniki z chlapaczami

Wyposażenie dodatkowe:
Jednobwodowa instalacja hydrauliczna do obsługi zmywarki do wpustów ulicznych
- Pompa hydrauliczna zintegrowana z silnikiem, włączana sprzęgłem elektromagnetycznym, zbiornik oleju, orurowanie/węże/złączki szybkozłączne; odpowiednie dwa wyjścia hydrauliczne do obsługi SKR zamontowane po prawej stronie podłogi wywrotki
- Funkcja wywrotu tylnego podczas podłączonej SKR jest możliwa
- Miejsce rozłączania przewodów hydraulicznych na tylnej belce dla wywrotu w prawo lub w lewo
Konserwacja podwoz

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.