Zamiatarka drogowa

Bucher - GMeiner - Giletta CityCat V20e 50km/h

Ogumienie (przód): 215/75 R16, ogumienie (tył): 215/75 R16, liczba motogodzin: 2774, akumulator: Li-ion 63 kWh, szerokość: 1300 mm, pierwsza rejestracja: 02.11.2021, ładowarka: Zintegrowana 22 kW, pojazd samojezdny.

Wersja podstawowa – w pełni elektryczny CityCat V20e:

Kabina: Komfortowa, amortyzowana i dźwiękoszczelna aluminiowa kabina. Przednia szyba z termoizolacyjnego, giętego, nisko refleksyjnego szkła bezpiecznego. Dwa okna przesuwne w każdych drzwiach. Wielostopniowa nagrzewnica, osłony przeciwsłoneczne, wycieraczka ze spryskiwaczem. Indywidualnie regulowany, amortyzowany fotel kierowcy z zagłówkiem i trzypunktowym pasem bezpieczeństwa. Kolumna kierownicy regulowana w zakresie kąta i wysokości.

Podwozie: Dwuczęściowa rama drabinowa o konstrukcji profilu "C". Niezależne zawieszenie przedniej osi przy użyciu amortyzatorów i sprężyn śrubowych, tylna oś na resorach piórowych z amortyzatorami.

Osie i układ kierowniczy: Elektrycznie napędzana oś przednia z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (mechanizm różnicowy Torsen). Przegubowy układ kierowniczy z hydrostatycznym sterowaniem typu load-sensing.

Układ hydrauliczny roboczy: Elektrycznie napędzana jednostka hydrauliczna z cichobieżnymi pompami zębatymi do obsługi układu kierowniczego, funkcji pomocniczych oraz napędu szczotek przednich i bocznych.

Hamulce: Hydrauliczny, serwosterowany, dwuobwodowy układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi na osi przedniej i tylnej. Hamulec postojowy (z siłownikiem sprężynowym) działający na oś przednią.

Dsdeiwwghepfx Ab Usku
Napęd jazdy: Prędkość robocza 0–15 km/h, prędkość jazdy 0–50 km/h*, zdolność pokonywania wzniesień do 30%, elektryczny napęd jazdy 88 kW, elektryczna dmuchawa 8,5 kW, elektrohydrauliczna jednostka 12 kW.

HV Akumulator: Typ akumulatora Li-ion, pojemność 63 kWh, napięcie nominalne 335 V, czas pracy do 10 godzin.

System ładowania: Zintegrowana ładowarka 22 kW, wtyczka typu 2, czas ładowania od 2 do 3 godzin.

Układ kierowniczy: Hydrauliczny przegubowy układ kierowniczy (wersja z kierownicą po prawej stronie), sterowanie load-sensing.

Hydraulika: Jednostka hydrauliczna z cichobieżnymi pompami zębatymi do dmuchawy, układu kierowniczego, funkcji pomocniczych i napędu szczotek.

Zasilanie: Instalacja elektryczna 12 V, akumulator 95 Ah. Dwuobwodowy hydrauliczny układ hamulcowy z hamulcami tarczowymi na obu osiach, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym i zaworem ręcznym na oś przednią.

Ogumienie: 4 koła 215/75 R16C M+S.

Wymiary: długość 4200 mm, szerokość 1300 mm, wysokość 1999 mm, rozstaw osi 1900 mm, rozstaw kół 1090 mm, szerokość zamiatania 2100 mm, szerokość zamiatania z 3. szczotką 2700 mm.

Wyposażenie dodatkowe:
- Akumulator litowo-jonowy NMC, 63 kWh, 335 V
- RAL 9016 biały
- Wąż ssący, długość 4 m (wraz z rurą ssącą), średnica 120 mm, ze złączami Storz, z hydrauliczną klapą zamykającą
- Trzecia przednia szczotka tarczowa
- Szczotki tarczowe Ø 800 mm, ramię z przodu, wychylane w lewo i w prawo z hydrauliczną regulacją kąta nachylenia
- Hydrauliczna regulacja kąta nachylenia obu szczotek bocznych
- Boczne przestawianie obu szczotek bocznych, płynna regulacja hydrauliczna każdej szczotki oddzielnie
- Easy clean – system szybkiego czyszczenia do czyszczenia bocznych ścian pojemnika KGB, rekuperacja i kratka na liście
- Hydrauliczna regulacja nacisku bocznych szczotek z indywidualnym podnoszeniem każdej, mechanizm łączony
- Radio DAB+ z CD, MP3, Bluetooth, mikrofonem
- Podgrzewane lusterka zewnętrzne
- Szczotki ...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.